TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Градзец-Кралавэ, Škoda 21TrACI № 50
  Градзец-Кралавэ,  Škoda 21TrACI № 50  —  маршрут 1
Kluky
Раз в час ходят удлинённые на 2 остановки рейсы 1-го маршрута. На этом участке, фактически в деревне, машины проходят без контактной сети.

Аўтар: Prosek           Дата: 12 жніўня 2007 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 12.04.2009 23:46 UTC
Праглядаў — 1016

Падрабязная інфармацыя

Градзец-Кралавэ, Škoda 21TrACI № 50

Дэпо / Парк:Троллейбус
З...:2000
Мадэль:Škoda 21TrACI
Пабудаваны:1999
Заводскі №:12298
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (2012)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 10/2000 — Пльзень, 479; до 2000 — Остров, X21. С 2012 — музейный
Prototyp 21TrACI, od výrobce ozn. X21 / Прототип, заводское обозначение X21

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot A530
Время съёмки:12.08.2007 21:07
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:2.6
Фокусное расстояние:5.8 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 7

14.04.2009 18:30 UTC
Спасылка
Фота: 917
Это не здесь ли ездили 14е Шкоды с прицепом, на котором стоял дизельный генератор?
0
+0 / –0
14.04.2009 19:10 UTC
Спасылка
jura2102 · Рыга
Фота: 5
Цитата (Виктор Бергман, 14.04.2009):
> 14е Шкоды с прицепом, на котором стоял дизельный генератор

А поподробнее можно? Как-то не очень себе это представляю...
0
+0 / –0
14.04.2009 21:04 UTC
Спасылка
лихвар · Цярнопаль
Фота: 61
угу, по крайней мере 1 шт на фото видел (07 НЯП)
0
+0 / –0
15.04.2009 05:18 UTC
Спасылка
Фота: 917
На троллейбусном кольце стоит автомобильный прицеп с дизель-генератором. Подъезжает Шкода-14Тр, подцепляет прицеп, опускает штанги, к штангам цепляются два кабеля от генератора, и вперед offline!
Кстати, таким же самым способом летом 2003 года в Баден-Бадене курсировал исторический троллейбус, который пускали в честь 50-летия открытия троллейбусного движения. Сам троллейбус был привезен из английского музея.
0
+0 / –0
10.11.2009 16:42 UTC
Спасылка
Jan de Vu · Львоў
Фота: 528
обще это не так было...никто не подцеплял кабеля не штанги, генератор был всегда прицеплен к троллейбусу а электрические провода подключены к спец. розеткам.
0
+0 / –0
10.11.2009 19:45 UTC
Спасылка
jura2102 · Рыга
Фота: 5
Зато теперь, есть троллейбусы с дизель генератором и не надо мучиться с прицепами. Хотя теоретически, прицеп позволяет подключить более мощный (т.е. к сожалению более громоздкий) генератор.
0
+0 / –0
03.06.2012 01:25 UTC
Спасылка
Malaheenee · Монреаль
Фота: 479
Да, жаль, что наши скопировали только кузов и не поставили дизель-генераторы: http://transphoto.ru/photo/383421/, http://transphoto.ru/photo/431899/
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика