TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Градец-Кралове, Škoda 21TrACI № 50
  Градец-Кралове,  Škoda 21TrACI № 50  —  маршрут 1
Kluky
Раз в час ходят удлинённые на 2 остановки рейсы 1-го маршрута. На этом участке, фактически в деревне, машины проходят без контактной сети.

Автор: Prosek           Дата: 12 августа 2007 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 12.04.2009 23:46 UTC
Просмотров — 1016

Подробная информация

Градец-Кралове, Škoda 21TrACI № 50

Депо/Парк:Троллейбус
С...:2000
Модель:Škoda 21TrACI
Построен:1999
Заводской №:12298
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (2012)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10/2000 — Пльзень, 479; до 2000 — Остров, X21. С 2012 — музейный
Prototyp 21TrACI, od výrobce ozn. X21 / Прототип, заводское обозначение X21

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A530
Время съёмки:12.08.2007 21:07
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:2.6
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

14.04.2009 18:30 UTC
Ссылка
Фото: 917
Это не здесь ли ездили 14е Шкоды с прицепом, на котором стоял дизельный генератор?
0
+0 / –0
14.04.2009 19:10 UTC
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Цитата (Виктор Бергман, 14.04.2009):
> 14е Шкоды с прицепом, на котором стоял дизельный генератор

А поподробнее можно? Как-то не очень себе это представляю...
0
+0 / –0
14.04.2009 21:04 UTC
Ссылка
лихвар · Тернополь
Фото: 61
угу, по крайней мере 1 шт на фото видел (07 НЯП)
0
+0 / –0
15.04.2009 05:18 UTC
Ссылка
Фото: 917
На троллейбусном кольце стоит автомобильный прицеп с дизель-генератором. Подъезжает Шкода-14Тр, подцепляет прицеп, опускает штанги, к штангам цепляются два кабеля от генератора, и вперед offline!
Кстати, таким же самым способом летом 2003 года в Баден-Бадене курсировал исторический троллейбус, который пускали в честь 50-летия открытия троллейбусного движения. Сам троллейбус был привезен из английского музея.
0
+0 / –0
10.11.2009 16:42 UTC
Ссылка
Jan de Vu · Львов
Фото: 528
обще это не так было...никто не подцеплял кабеля не штанги, генератор был всегда прицеплен к троллейбусу а электрические провода подключены к спец. розеткам.
0
+0 / –0
10.11.2009 19:45 UTC
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Зато теперь, есть троллейбусы с дизель генератором и не надо мучиться с прицепами. Хотя теоретически, прицеп позволяет подключить более мощный (т.е. к сожалению более громоздкий) генератор.
0
+0 / –0
03.06.2012 01:25 UTC
Ссылка
Malaheenee · Монреаль
Фото: 479
Да, жаль, что наши скопировали только кузов и не поставили дизель-генераторы: http://transphoto.ru/photo/383421/, http://transphoto.ru/photo/431899/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика