Красавец!

Соглашусь,он прекрасен.

Теперь можно сравнить https://transphoto.org/photo/1438828/

Гарнюня!

Цвета в реальности настолько едкие или так на фото получилось? Если уже делать под цвета флага, синий должен быть совершенно другим.

> КВР 08.2022 [Исторический троллейбус]

А в чем его историчность?

Это не под цвета флага. Цвет реален вполне, потом выцветает.

Цитата (Евгений Люшин, 09.10.2022):
> А в чем его историчность?



Наверное, его сделали по типу первых пришедших "девяток"

Цитата (Евгений Люшин, 09.10.2022):
> > КВР 08.2022 [Исторический троллейбус]
>
> А в чем его историчность?

Ни в чем! Просто номер и кузов. По остальным моментам все те же проблемы.

Цитата (vania256, 09.10.2022):
> Ни в чем! Просто номер и кузов.

Понятно, спасибо.

Я не верю своим глазам.. Та простаивающая гниль не сравнится с этим чудом!

Какая красота! А табло такое же останется, или что это в месте для маршрутоуказателя лежит?

Табло используют со Шкод https://transphoto.org/photo/1050144/?vid=15031. Новые не покупают.

Какой следующий на очереди?

Цитата (vania256, 09.10.2022):
> https://transphoto.org/photo/1050144/?vid=15031

Интересненько. А почему же ставят маленькие вперед, или на Шкодах никогда большие не стояли?

Цитата (Kostyan K., 10.10.2022):
> Какой следующий на очереди?

Может 2229?

Цитата (Александр Ерзин, 11.10.2022):
> Цитата (vania256, 09.10.2022):
> > https://transphoto.org/photo/1050144/?vid=15031
>
> Интересненько. А почему же ставят маленькие вперед, или на Шкодах никогда большие не стояли?

У Шкоды тех лет выпуска, что на том снимке, это стандартное место для маршрута (в виде таблички), и размер стандартный. Раз уж делали сами ЭМУ, могли бы сделать, например, сверху пассажирского лобового покрупнее, такого рода примеры были в других городах. Но, видимо, не сделали.

Цитата (Kostyan K., 10.10.2022):
> Какой следующий на очереди?

Хотелось чтобы и у нас так делали, бо выбрасили учебку 2985 78-го г.в на списание как и остальные В-шки и Г-шки, причем в то время, когда ГЭТ Днепра загибался, можно было на ВРМ капиталить, но было 2 причины этого не делать:
1. Денег еле хватало, потому что тогда все пересели на спринтера, эталоны и руты и постоянным спросом троллейбус(ну как и трамвай) пользовался у льготников, потому что безплатно и без хамаства маршрутчиков, но тогда власть не компенсировала ДЭТу определенную суму, а только 30-40%.
2. ВРМ долгое время очень плохо ремнонтировал, в результате - деньги на ветер и никакой пользы. ЮМЗ-Т2 1501 сейчас проходит 3 капитальный ремонт на ВРМ, хотя должен был пройти только 2, впервые прошел на ВРМ в 2008 году, после в депо прошел КР в 2015 году(прошло 6 лет, вместо 8, которые гарантировал ВРМ) и начал проходить в том году(уже чуть меньше 8, проездил обещанное).
3. Тут можно приписать вину КП "ДЭТ" за то что, те не законсервировали до лучших времен ЗиУ и не провели КР, когда уже ситация с троллейбусами в Днепре улучшилась, а ВРМ начало ремонтировать на совесть.