Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, KM Nr. 2170; Moskau — Ride on KM on May 24, 2003
  MoskauKM Nr. 2170 
Ride on KM on May 24, 2003
Кольцо "Метро "Чистые Пруды"

Autor: Артём Светлов · Moskau           Datum: Samstag, 24. Mai 2003

Statistik

Veröffentlicht: 17.03.2007 21:00 UTC
Aufrufe — 1121

Detailinformation

Moskau, KM Nr. 2170

Betrieb/Depot:Museum of public transport (metro)
von...:09.1994
Typ:KM
Baujahr:1930
Status:In Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:1987 ex work service; ≈ 1972 ex revenue service
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

Kommentare · 14

14.04.2017 22:03 UTC
Link
Keine Fotos
Это постройку на заднем плане недавно снесли?
+1
+1 / –0
15.04.2017 15:48 UTC
Link
Keine Fotos
ДА ,теперь у метро чисто нет построек.
0
+0 / –0
15.04.2017 16:03 UTC
Link
Fotos: 306
Да, вместо построек стоит выключенный билетный автомат и табло, которое сегодня в час дня обещало трамвай 39-го маршрута через 38 минут.
0
+0 / –0
15.04.2017 16:39 UTC
Link
Renogor · Moskau
Fotos: 30
Эти табло любят этим грешить, помню когда центр был перекрыт для репетиции парада и колонны еще не прошли, те тоже обещали троллейбус через полчаса.
0
+0 / –0
21.05.2017 04:16 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Renogor, 15.04.2017):
> Эти табло любят этим грешить, помню когда центр был перекрыт для репетиции парада и колонны еще не прошли, те тоже обещали троллейбус через полчаса.
А на самом деле сколько его не было?
0
+0 / –0
20.06.2017 15:55 UTC
Link
Fotos: 40
В Москве в довоенное время была система софитов? Ранее не обращал на их наличие рядом с МУ
0
+0 / –0
20.06.2017 17:34 UTC
Link
yourich · Moskau
Keine Fotos
А для чего вообще нужна система софитов в современное время при работающем ярком ЭМУ?
0
+0 / –0
20.06.2017 19:08 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Потому что издали софиты всё равно лучше видно.


Цитата (Макс кондуктор, 20.06.2017):
> В Москве в довоенное время была система софитов? Ранее не обращал на их наличие рядом с МУ

Да, была, на всех вагонах тех времён были софиты.
–1
+0 / –1
20.06.2017 20:44 UTC
Link
yourich · Moskau
Keine Fotos
А тогда смысл софитов в Питере ныне?
+1
+1 / –0
20.06.2017 20:58 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Видимо просто в один момент задолбались стёкла менять :) А в Питере нет. Сегодня можно сделать многоцветные софиты элементарно, и они будут весьма кстати.
–1
+0 / –1
21.06.2017 11:53 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (ista011, 20.06.2017):
> Видимо просто в один момент задолбались стёкла менять :) А в Питере нет.

В Питере тоже в своё время задолбались, традиция восстановлена совсем недавно.

Цитата (yourich, 20.06.2017):
> А тогда смысл софитов в Питере ныне?

Как вам объяснить, ленинградцам это приятно, не говоря уже о том, что полезно. Два разноцветных огонька опознаются значительно раньше, чем цифры и текст на ЭМУ. К тому же это своего рода питерский бренд, явно выигрывающий в сравнении с московской лапшой.
0
+0 / –0
21.06.2017 14:53 UTC
Link
Serge Ts · Moskau
Fotos: 2
Цитата (yourich, 20.06.2017):
> А для чего вообще нужна система софитов в современное время при работающем ярком ЭМУ?

Если зрение у человека хоть сколько-то неидеальное (скажем, у меня -1,5 диоптрии — совсем небольшая близорукость, очков не ношу, потому что для всех остальных задач такого зрения хватает), цифры на МУ разобрать можно только когда ТС уже подъехало к остановке. Особенно это относится к ЭМУ, так как при дифракции в глазу расплываются именно светящиеся точки.

Собственно, софиты — единственный универсальный способ определить маршрут издали, наример, для решения вопроса "бежать или нет на этот трамвай" или "ломиться ли с толпой в первый трамвай или сразу за ним идёт пустой по тому же маршруту"

Остальные способы (знать модели ПС на разных маршрутах, отличать по длине слов названия конечных, отличать номера по количеству и силуэту цифр, смотреть в Я.Транспорте) — работают далеко не везде.
0
+0 / –0
21.06.2017 15:39 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Цитата (Serge Ts, 21.06.2017):
> смотреть в Я.Транспорте

ооо, это вообще отдельная история, например о том как мимо меня периодически проезжает транспорт, останавливается, уезжает, но видно его только на Я.Транспорте, а в реальности ничего и близко нет...
0
+0 / –0
22.10.2017 20:06 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (ista011, 21.06.2017):
> Цитата (Serge Ts, 21.06.2017):
> > смотреть в Я.Транспорте
> ооо, это вообще отдельная история, например о том как мимо меня периодически проезжает транспорт, останавливается, уезжает, но видно его только на Я.Транспорте, а в реальности ничего и близко нет...
Транспорт-призрак...
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..