11й вернулся)) по свежим путям, на Рождественской очень мягко идёт, нигде нет такого в городе больше) ощущение было, что еду не по путям Нижнего. до 14го сентября возможны срывы рейсов и прочее, потому что прикатывают трассу на 415р… так же трамвай не отслеживается пока что. но после 14.09 обещают всё исправить)
Цитата (Senya2006, 13.09.2022): > А как же пенсионеры, которые живут на Рождественской?
У них много автотранспорта, который следует куда дальше, чем пара остановок. И что за отдельная категория, у нас только пенсионеры транспортом ездят? Или у них ментальная страсть именно к трамваю?
Цитата (burevisnyk, 13.09.2022): > Да, странно. Подъёмы крутые, но это далеко не единственное место в НН с такими уклонами. Да и раньше там 1-й ходил
Технических причин, почему зимой надо вставать, нет. Собственно, в какие-то годы и новейшей истории (однопутки) там запускали 11 ненадолго в новогодние каникулы, также мог вообще в любой день заехать вагон-бар, ну и т. п.
Основная причина в том, что это покатушечный маршрут без особого транспортного значения. По параллельной улице ходит неимоверное количество проходящих автобусов, в дневное время буквально в режиме "пришел и сразу уехал". Уж зимой в мороз отсутствие ожидания на остановке перекрывает любое преимущество трамвая, если рассматривать его как средство передвижения. Упомянутый Вами 1 имел в хорошие времена интервал 5 минут - пять и даже десять минут и зимой будут ждать, но никак не 30 и более, равно как и подстраиваться под 30 при наличии альтернативы смысла нет. При этом большинство пасспотока единицы тоже было проходящим - как и у автобусов.
11 востребован гораздо больше, чем 22 в выходные) И, надо сказать, с учётом заполняемости, псевдоретро как раз видится уместнее здесь, тогда как РВЗ, наоборот, на 2.
链接