У данного вагона всего лишь одна эта фотография. Неужели он так "везучий", что во время эксплуатации его никто не сфоткал, или он какой-то уникальный и где-то хранится? Я просто не в теме.
Мне вот интересно в описании фото написано "салон, вид назад". Возник тупой вопрос, а как у метровагона можно определить где у него зад, а где перед???
Цитата (denis1984, 10.08.2022): > а как у метровагона можно определить где у него зад, а где перед???
Тот торец, в котором над межвагонной дверью манометры и вольтметр стоят, является "головой", торец же с заводской табличкой - "хвост" (в той части, где установлены указанные приборы, находятся и органы управления вагоном).
Цитата (Клим Максим, 11.08.2022): > Цитата (denis1984, 10.08.2022): > > а как у метровагона можно определить где у него зад, а где перед??? > > Тот торец, в котором над межвагонной дверью манометры и вольтметр стоят, является "головой", торец же с заводской табличкой - "хвост" (в той части, где установлены указанные приборы, находятся и органы управления вагоном).
Интересно, как вы будете это определять когда приборов никаких нет? Есть понятие холодный и горячий торец. Если установлен например стеклопластиковый салон как у .5П или .2 производства ВМ вы фиг это без доп знаний отличите.
Цитата (denis1984, 10.08.2022): > где у него зад, а где перед
Голову вагона можно определить так: Снаружи по крану стояночного тормоза (белый), около концевых кранов между вагонами (красный и синий). В салоне это легко опредилить по манометрам над торцевой дверью.
Цитата (andreev, 11.08.2022): > Интересно, как вы будете это определять когда приборов никаких нет? Есть понятие холодный и горячий торец. Если установлен например стеклопластиковый салон как у .5П или .2 производства ВМ вы фиг это без доп знаний отличите.
Не было пока необходимости, поэтому никак. Можно конечно предположить, что раз переговорные устройства на вагонах серии 81-717/714 устанавливаются по правому борту, если смотреть на "голову", то и здесь так же, но это исключительно экстраполяция.
Возможно маркером также могут служить Выключения дверей, которые во всех известных мне случаях установлены ассиметрично (два в "торце" вагона), но опять же, работает ли это в указанных Вами случаях, вопрос открытый (хотя скорее всего, там точно так же).
Цитата (andreev, 11.08.2022): > Цитата (Клим Максим, 11.08.2022): > > Цитата (denis1984, 10.08.2022): > > > а как у метровагона можно определить где у него зад, а где перед??? > > > > Тот торец, в котором над межвагонной дверью манометры и вольтметр стоят, является "головой", торец же с заводской табличкой - "хвост" (в той части, где установлены указанные приборы, находятся и органы управления вагоном). > > Интересно, как вы будете это определять когда приборов никаких нет? Есть понятие холодный и горячий торец. Если установлен например стеклопластиковый салон как у .5П или .2 производства ВМ вы фиг это без доп знаний отличите.
Да да, вы очень очень большой молодец и у вас есть эти ценнейшие доп знание благодаря которым вы можете всегда всегда отличить голову от хвоста промежуточного вагона. Браво. Только вот в 5П с манометрами всё в порядке. Странно что тут ваши доп знания подкачали.
Цитата (Михаил_123, 24.03.2023): > Погуглите видео теракта в Петербургском метро. Вот там действительно вагон был взорван. А тут вагон просто выключен.
Да просто этот вагон выглядел как взорванный. Какая ситуация с первой ТИСУ-шкой?
链接