Какая красота! Спасибо за фото:-)

Да, и окна все с форточками, и ромбики на стеклах...

И оригинальный маршрутник 1-го депо.

Цитата (Yufit, 05.04.2009):
> Да, и окна все с форточками, и ромбики на стеклах...

Ну, ромбики, скорее на раме, над колёсами.

Цитата (femida-msk, 05.04.2009):
> Ну, ромбики, скорее на раме, над колёсами.

Ромбики на стеклах форточек. В них наносили номер машины. Фича 1-го депо. Теперь даже от депо ничего не осталось.

Я помню этот и маршрут и тролл , когда в 80 году мы переехали на Алексеевку то предки меня в садик на Павлово Поле возили в те годы троллейбус был один из всех видов транспорта который ходил на строящуюся Алексеевку, позже в 1997 я сам работал на 8 ом маршруте первого депо на 664, вот такая жизнь , а депо и вправду очень жалко как и весь электротранспорт который умирает в Харькове!!!

Цитата (alex007, 05.04.2009):
> позже в 1997 я сам работал на 8 ом маршруте первого депо на 664

Да, помню, 664 машина была "блатным" троллейбусом в депо №1. Всегда самая ухоженная! У неё ещё была "подруга" по ухоженности - 647, которую убили в 2006-м. Были времена.
Кстати, как дела у той боевой дамочки, которая работала на "восьмёрке" на машинах 636, 649? Работает ли сегодня? Я помню, как она в 1990-х приучала молодёжь за проезд платить.
Помню почти все машины депо №1 - у матери есть подруга, которая работала на 606/70 по маршрутам 18, 40 до 199... года. я любил ездить с водителем.

Цитата (Сергей_Н, 05.04.2009):
> Ромбики на стеклах форточек. В них наносили номер машины. Фича 1-го депо.

Ромбики не были "фичей 1-го депо", поскольку так рисовались боковые номера на всех троллейбусах. С 2004 года стали рисовать нормальные номера на бортах.

Интересно, что маршрут "Госпром-Студгородок", несколько видоизменившись (Ст.м.Университет-Студгородок), получил номер 8. Когда же его сократили (Ст.м.Научная-Студгородок), на нем работала уже более новая машина 682Г** под номером... 663! Вот такая преемственность поколений!

машина построена в 1972ом году. первой партии зиу-9 в Харьков