Какие прогнозы по старым ЗиУ? На списание?

Прогнозов практически никаких. Пока что из рабочих машин по ЗиУ есть 380 и 418, ну и посвежее есть 477. 472 стоит в цехе СР, хотя сама проходит ПР, ну то такое дело, главное что с ней работы встали из-за того, что начальству нечем платить зарплату водителям, слесарям, электрикам, механикам, сварщикам, кузнецам и т.д., дак что тогда говорить о проведении таких ремонтов с 472. А в прочем, ЗиУ все стоят сломанные. Есть покрашенная 402 в полностью красный цвет с черным бортом и с накрашенной черной эмблемой. Все остальные ЗиУ стоят поломанные. В 377 полностью разобрана контактура, снят главный автомат в кабине, также разобран контроллер под сиденьем водителя. В остальных же машинах хватает проблем по технической части. Многие машины из-за такого большого простоя лишились нормальных подушек, потому что в пневмосистеме небыло воздуха, машины попадали на рессоры и так лежат до сих пор и подушки во всех почти подпортились. В ЛАЗах 480 и 481 хватает проблем с микросхемами, они "шипят". Это пока что всё мне известно. Остальные же машины (ЗиУ) просто стоят из-за того, что их попросту не могут и некому запустить а загонять на канавы не хотят, потому что не хотят выпускать на линию. Начальство сказало что они не хотят, чтобы они ездили на линии и просто поставили их на такой вот простой

Хм,общался с элетриками, говорили что все долги выплатили, зп платят с повышенной премией.
А в целом понятно, с ЗиУ решили закончить раз и навсегда.

А побитые барвинки ремонтируют?

Цитата (billchek, 19.07.2022):
> Хм,общался с элетриками, говорили что все долги выплатили, зп платят с повышенной премией.
> А в целом понятно, с ЗиУ решили закончить раз и навсегда.

Они вам лапши навешали. Это частично правда. А про премию речь идти не может. Тут и так моему знакомому водителю, говорил не то что премию, зарплату месяц выплатить не могут

Тут с Барвинками я так скажу: 522 (самую побитую) сделали (в ней практически были все стёкла разбиты), 521 сделали, поменяли в ней почти все стёкла, 520 только с двумя стёклами стояла разбитая, тоже её самую первую сделали. Кстати! Стёкла они заказывали из Запорожья. Там на складах лежали стёкла, но они немного не подходили по размерам, поэтому их немного подрихтовали и привезли, с 519 всё было хорошо, ну теперь только с 511 обстоят дела. Стоит она на ТО-2 на наладочных работах и с разбитым лобовым стеклом, в целом, тоже всё нормально и её ремонтируют. 497 также немного ремонтировали уже по электронике (было замыкание низковольтных подводов реостатов), также сделали, на ней уже её 2 закреплённых водителя работают. На 490 должны тоже вернуться её водители и работать. Пока что она тоже стоит на наладочных работах, только уже на ТО-1. Осталось только 495... А вот с ней мороки намного больше. Её так и не начали делать. Стоит пока что без дела. Сказали на неё денег много надо, а их пока критически не хватает

Металлоприемка + угробленные ЗиУ = деньги на 495;)
Ну а если серьезно, есть ли вообще уже конкретные инвесторы в Чернигов, чтобы хоть как-то оживить ОТ? По линиям тоже пока ничего не известно? На Зазе порнография происходит, эта пародия на Т4 во первых весь ЗАЗ в ней катается, во вторых выкатить на три дня автобус БВ и потом снова по неделе отсутствия на магистральном маршруте - жалко людей, на ЗАЗ срочно нужен троль:(

Пока что только планируют возражать 1-цу (ищут комплектующие, потому что на складах запасов уже не хватает. Если бы ещё какой-то город помогал, потому что самим, да ещё и с ограниченными запасами креплений и самого провода, это не реально сделать. Как видим, никто спешить не собирается. Потом будут делать скорее всего на Химволокно (по словам Емца), а потом уже на ЗАЗ. Как покажет практика, не знаю. Пока что, это только планы

Цитата (danielbutko70, 19.07.2022):
> Тут с Барвинками я так скажу: 522 (самую побитую) сделали (в ней практически были все стёкла разбиты), 521 сделали, поменяли в ней почти все стёкла, 520 только с двумя стёклами стояла разбитая, тоже её самую первую сделали. Кстати! Стёкла они заказывали из Запорожья. Там на складах лежали стёкла, но они немного не подходили по размерам, поэтому их немного подрихтовали и привезли, с 519 всё было хорошо, ну теперь только с 511 обстоят дела. Стоит она на ТО-2 на наладочных работах и с разбитым лобовым стеклом, в целом, тоже всё нормально и её ремонтируют. 497 также немного ремонтировали уже по электронике (было замыкание низковольтных подводов реостатов), также сделали, на ней уже её 2 закреплённых водителя работают. На 490 должны тоже вернуться её водители и работать. Пока что она тоже стоит на наладочных работах, только уже на ТО-1. Осталось только 495... А вот с ней мороки намного больше. Её так и не начали делать. Стоит пока что без дела. Сказали на неё денег много надо, а их пока критически не хватает

А КТГ-1, №111 что с ней?

№111 стоит с разбитым лобовым стеклом и готовится получить новое стекло, ну как новое, б/у. А по технической части с ней всё нормально

Почему 343 так сильно по превью напоминает углегорский У-04?

Цитата (danielbutko70, 20.07.2022):
> №111 стоит с разбитым лобовым стеклом и готовится получить новое стекло, ну как новое, б/у. А по технической части с ней всё нормально =

Понял

А много нафоткал в депо ?

Относительно немного. Да и много попросили не фотографировать