А что, подьехать к платформе как, то не принято?

Цитата (Road_Runner, 12.07.2022):
> А что, подьехать к платформе как, то не принято?

Даже когда КС позволяет никто так не заморачивается к сожалению.

а зачем тогда делать карман?

Цитата (Road_Runner, 12.07.2022):
> А что, подьехать к платформе как, то не принято?

А после отрыва штанги вы будете ставить? Такое же место есть возле 28го мкр/н, в сторону "Одесской"

Цитата (dima3406, 12.07.2022):
> Цитата (Road_Runner, 12.07.2022):
> > А что, подьехать к платформе как, то не принято?
>
> Даже когда КС позволяет никто так не заморачивается к сожалению.

Это очень печально что так.

Цитата (Егор Дяченко, 12.07.2022):
> А после отрыва штанги вы будете ставить? Такое же место есть возле 28го мкр/н, в сторону "Одесской"

А проволоку подвинуть не судьба? Возможности то все на это имеются.

пример: https://youtu.be/mDBc82JBW5g?t=201 все карманы и везде подвинута проволока.

Считаю вот такая остановка это реальное отношение к пассажирам. Очень удобно посадку производить с дороги (это не безопастно) и не удобно ни пожилым людам, ни родителям с детской коляской, а про инвалидов колясочников темболее. Техника новая, нископольная, со всеми удобствами и возможностями...но...

Цитата (Road_Runner, 12.07.2022):
> А проволоку подвинуть не судьба? Возможности то все на это имеются.

Для примера. У меня в городе есть остановка НЕ в кармане и стоя на ней регулярно получаешь "бесплатный душ" из луж.

40 метрами ранее есть карман. Написал просьбу перенести остановку. В ответ пришел отказ с обоснованием, что работы по переносу КС в карман + оплата работ = около 57 тыс. гривен. И это было за 1,5-2 года до полномасштабного вторжения россии. То есть, в разгар ковида.

Так что в переносе конташки в карман очень сильно играет еще и финансовая сторона...

Дело не в нежелании водителей заезжать в карман.
Дело в ом, что на этой остановке хостится туева хуча разных маршруток, каждая из которых стоит до последнего пассажира. Первая полоса - маршрутка 115, вторая - троллейбусы и 304, 147 и до фига других, треться - транзитные маршруты 119. Сейчас всё это кануло в лету.

Цитата (Егор Дяченко, 12.07.2022):
> Цитата (Road_Runner, 12.07.2022):
> > А что, подьехать к платформе как, то не принято?
>
> А после отрыва штанги вы будете ставить? Такое же место есть возле 28го мкр/н, в сторону "Одесской"

На автономном ходу подъехать к кс?

В этом месте троллейбус не просто так под КС стоит, он еще и по сути заряжается. А во-вторых, это еще и время затрачивается.

КС стоит далеко из-за стоявших в два ряда автобусов, если её подтянуть ближе, то троллейбус гарантировано будет стоять из-за этих бусов.

Тут просто повезло, что никто не стоял. Я видел, уже после реконструкции, как в кармане стояло 6 автобусов. Типично же получается так: https://transphoto.org/photo/989685/, https://transphoto.org/photo/1253752/.

Более того, раньше еще хуже было: https://transphoto.org/photo/470619/

Не исключен вариант, что когда троллейбус только подъехал - в кармане стояло несколько автобусов.

Цитата (heiven, 12.07.2022):
> На автономном ходу подъехать к кс?

Двигаем КС, ставим домики и вообще не паримся. Подьехал, открыл двери, пока пассажиры заходят в салон, поднимаем штанги и переключаемся с автономки на питание от КС, закрываем двери и спокойно едем по маршруту. В чём, собсна, проблема?

Цитата (JolyGolf, 13.07.2022):
> Цитата (heiven, 12.07.2022):
> > На автономном ходу подъехать к кс?
>
> Двигаем КС, ставим домики и вообще не паримся. Подьехал, открыл двери, пока пассажиры заходят в салон, поднимаем штанги и переключаемся с автономки на питание от КС, закрываем двери и спокойно едем по маршруту. В чём, собсна, проблема?

Маршрут без кондуктора а карточками пользуется не все.

Cytat (Vladislaw, 13.07.2022):
> Маршрут без кондуктора

Наприклад, у Києві всі маршрути без кондукторів.

Cytat (Vladislaw, 13.07.2022):
> карточками пользуется не все.

Хіба це проблема водія?

Цитата (Vladislaw, 13.07.2022):
> Маршрут без кондуктора а карточками пользуется не все.

Решается повышением цены у водителя и вводом проездных/городской карты, а для стимуляции можно сделать скидку на поездки по карте или оставить как было. Почему в условных Виннице, Львове, Ивано-Франковске карты работают? а в условном Харькове, Киеве или Днепре - нет? Может тут проблема не в том, что никто не пользуется, а в том, что администрация города\предприятие не заинтересована в этом? Например в Виннице можно напрямую картой оплатить, через Приват24, если я правильно помню. То есть даже не надо транспортную карту делать.

Цитата (ObolonsSKY, 13.07.2022):
> Наприклад, у Києві всі маршрути без кондукторів.

А служебные, пенсионные удостоверения и другие льготные бумажки/ксивы контроль на линии "принимает" в привычном, бумажном, виде?

Цитата (POTAPYCH, 12.07.2022):
> Цитата (Road_Runner, 12.07.2022):
> > А проволоку подвинуть не судьба? Возможности то все на это имеются.
>
> Для примера. У меня в городе есть остановка НЕ в кармане и стоя на ней регулярно получаешь "бесплатный душ" из луж.
>
> 40 метрами ранее есть карман. Написал просьбу перенести остановку. В ответ пришел отказ с обоснованием, что работы по переносу КС в карман + оплата работ = около 57 тыс. гривен. И это было за 1,5-2 года до полномасштабного вторжения россии. То есть, в разгар ковида.
>
> Так что в переносе конташки в карман очень сильно играет еще и финансовая сторона...

У нас есть остановки которые карман заполняется полностью водой, тут если также будет что придётся через лужу идти в транспорт?
Незнаю как у вас, но у нас чтоб столб немного перенести это долгая процедура. Но у нас было что из кармана переносили остановку назад чтоб она была вне кармана, а причина была проста, карман был слишком маленький, если 12м троллейбус помещался, то гармошка нет, и на маршруте работали на тот уже момент только гармошки.

Тут перенос сети если надо, примерно на 50см а что открутить пару болтов и передвинуть нужны тысячи? Обычная профилактика или плановый ремонт сети электрохозяйство разве этим не занимается? Ьыл случай из-за ремонта перенесли остановку, а проволоку немного забыли подвинуть, оперативно подвинули после первого оторвавшиегося тролика. Поэтому тут проблемы не вижу.
А в вашем варианте может быть вкапывания столба или другие манипуляции сильные нужны.

Цитата (Константин Харьков, 12.07.2022):
> Дело не в нежелании водителей заезжать в карман.
> Дело в ом, что на этой остановке хостится туева хуча разных маршруток, каждая из которых стоит до последнего пассажира. Первая полоса - маршрутка 115, вторая - троллейбусы и 304, 147 и до фига других, треться - транзитные маршруты 119. Сейчас всё это кануло в лету.

На данном фото заезд в карман может только из-за КС, там если за фотографом стоит что-то подьехать можно неподпирая, да потом придётся немного поработать рулём но всё же.
У нас есть остановка на которой останавливается 4 троллейбусных маршрута и 14/19 автобусных маршрута и в нагрузку пару маршруток и пригородных и всё в кармане и нечего в три ряда не стоим. А в некоторых местах остановки разбиты и у каждого направления свой столбик, удобно практически всем. Что мешает у вас так сделать?
Было что маршрутки мешали нормально подьехать в карман к флажку, поменяли местами флажки, некоторое время стояли маршрутки на старом месте, но их сгоняли. А когда спецом стояли, делаешь фото и потом их кошмарят. И теперь у нас порядок комфортно и пассажирам и водителям. В порядке комфорт лучше, что опять мешает навести порядок в маршрутном движение у вас?
Было время когда доводилось побывать на Украине и видя этот бардак, было дикость и неудобство, эти гонки, проезды остановок, ты бежишь по дороге за этим транспортом и тд. Что-то с чем-то дикое было.

Но порядок в маршрутной сети, это зависит от администрации.

Цитата (Vladislaw, 13.07.2022):

> Маршрут без кондуктора а карточками пользуется не все.

У нас давно упразнили кондукторов и нет проблем. Вариантов приобретения билетов как минимум два.

Cytat (Vladlen99, 13.07.2022):
> служебные, пенсионные удостоверения и другие льготные бумажки/ксивы контроль на линии "принимает" в привычном, бумажном, виде

Пільговики-кияни та переселенці користуються Карткою киянина, "загальнодержавні" пільговики пред'являють свої звичайні документи.


Контролерів не бачив від початку Великої війни.