И почему всё это до сих пор не поехало?

Цитата (FRESH, 06.07.2022):
> И почему всё это до сих пор не поехало?

Всё постепенно.Сейчас работает шесть МТТЧ

Цитата (FRESH, 06.07.2022):
> И почему всё это до сих пор не поехало?

115-ый пару дней назад видел на линии, пользователь выше правильно написал - всё постепенно

Вообще, я думал их всех в бренд сначала покрасят, как троллейбусы.

Цитата (Cheloveynik_98, 06.07.2022):
> Всё постепенно

А в чем был смысл простоя больше полугода? Я понимаю, если бы их перекрашивали в бренд и постепенно выводили или капремонт делали, но ведь выпустили в том виде, в котором пришли.

В оформлении документов, как минимум. То, что вагоны пришли в Курск не означает, что их документально передали. А ещё - подготовка вагонов к эксплуатации на новом месте. В Туле ,например, всем вагонам обязательно протачивают колёса, иначе они сходят постоянно.

Цитата (Федин Кирилл, 07.07.2022):
> В оформлении документов, как минимум

Полгода документы оформляли? Можно конечно при желании и три года оформлять, но это скажем так, показатель качества работы, а не объективная причина. ТО тоже странная причина - не могли полгода провести, а потом сразу всем сделали что почти одновременно поехали несколько вагонов? Было бы это так, то выводили бы по одному по мере готовности. Обучение тоже явно не полгода.
Я скорее поверю в то, что хотели перекрашивать, а в какой-то момент пришли к выводу, что денег нет на это и стало совсем нечем даже тот что есть выпуск закрывать и пустили на линию как есть.

Цитата (Федин Кирилл, 07.07.2022):
> В оформлении документов, как минимум. То, что вагоны пришли в Курск не означает, что их документально передали. А ещё - подготовка вагонов к эксплуатации на новом месте.

В Барнауле аналогично, тоже полгода простояли.

Цитата (breeeze, 07.07.2022):
> Цитата (Федин Кирилл, 07.07.2022):
> > В оформлении документов, как минимум
>
> Полгода документы оформляли? Можно конечно при желании и три года оформлять, но это скажем так, показатель качества работы, а не объективная причина. ТО тоже странная причина - не могли полгода провести, а потом сразу всем сделали что почти одновременно поехали несколько вагонов? Было бы это так, то выводили бы по одному по мере готовности. Обучение тоже явно не полгода.
> Я скорее поверю в то, что хотели перекрашивать, а в какой-то момент пришли к выводу, что денег нет на это и стало совсем нечем даже тот что есть выпуск закрывать и пустили на линию как есть.

Рассуждать -это любят все. А я работаю с этим и теже 71-623.02, которые нам передала Москва, до сих пор не стоят на балансе предприятия. А для большего понимания - начинается оформление с Москвы и хоть Курск 100 раз будет ускорить этот процесс - он не ускорится.

Цитата (Федин Кирилл, 07.07.2022):
> Рассуждать -это любят все. А я работаю с этим

Понимаю, всегда виноват кто-то еще. Вот только состояние трамвая в Курске почему-то говорит само за себя. Тут тоже всегда виноват кто-то еще

Этот вагон единственный Московский МТТЧ который пока так и не вышел на маршрут. Кто знает, когда его ждать на линии? Его вообще будут перекрашивать в Курский бренд или он вообще идёт под списание?

Цитата (tysawth, 03.07.2023):
> Его вообще будут перекрашивать в Курский бренд?

Если методом исключения рассуждать, то трамвай, стоящий в бренде и без номеров, это как раз №112.

Цитата (tysawth, 03.07.2023):
> Кто знает, когда его ждать на линии?

Не знаю, вроде как у него что-то сломано.

Цитата (Vladioso, 03.07.2023):
> Если методом исключения рассуждать, то трамвай, стоящий в бренде и без номеров, это как раз №112.

Да, это он и есть. Провели "брендирование" полностью переварили ступени, частично юбку по кругу заменили. В дверях заварили нижние стекла, так как снизу сильная гниль была. А в итоге, на списание. Уже составили список что с него взаимствовать будут.

Цитата (Tram Raider, 19.07.2023):
> снизу сильная гниль была. А в итоге, на списание.

Видимо это и есть причина списания.