странно их сцепили как то. новый вагон уже следует по первому маршруту) а людей сажали в него?

Людей - да, а пассажиров рано еще :)

Их не сцепили)) Просто в процессе обкатки возникла поломка и его буксируют в депо, поэтому и на жесткой сцепке. Этот момент и сфотографирован. А обкатку он проходит на первом маршруте по которому и продолжит работу после выпуска на линию

а откуда информация про поломку?

Цитата (KittyKat, 04.04.2009):
> Просто в процессе обкатки возникла поломка

Ну вот:только что купили-и уже поломка...Не зря у вагона "глаза" такие грустные...Чувствую,будет геморроя с этим вагоном...Купили на свою ж...Кстати,а что за поломка?

Не удивительно, насколько я знаю, в Екатеринбурге вагоны не обкатывают, т.к. завод не соединен с сетью города, поэтому вагоны доводят до ума в городе - покупателе

Так ну не надо раньше времени за голову хвататься. KittyKat я повторяю у тебя конкретная информация из источника или это предположение? да будет тебе известно сцепки татр и 71-40x вообще не имеют общих частей.

5 баллов за фото, жаль что пока можно покататься только людям))))

Цитата (RV, 04.04.2009):
> жаль что пока можно покататься только людям))))

Даже со смайлами, всё равно не догоняю...

Цитата (RV, 04.04.2009):
> жаль что пока можно покататься только людям))))

Жаль что пока можно покататься только людям [а не пассажирам]. Наверно это имел ввиду RV?

пассажиры не люди не знали чтоли)

sorry за мой идиотский вопрос,но всё же, где такие трамы делают?

ЕБУРГ, марка УТМ403.

Переведу на русский: город Екатеринбург, вагон модели 71-403.

Завод "Уралтрансмаш"

А у Татры, кажется, окна более большие по высоте.

Цитата (Киреев Андрей, 04.04.2009):
> покататься только людям [а не пассажирам]. Наверно это имел ввиду RV? — Киреев Андрей

именно

Какой же ему номер дадут. Следуя традиции нашего депо давать новым трамваям вакантные номера то вариантов много. У нас свободны 031, 033, 036, 063, 099, 100, 101, 102, 103, 108 и далее. Самый большой номер был 110 у списанного сетеизмерителя. Я не учитываю первоначальные номера служебных вагонов, так как бывшему 099 дали номер 025 - первый в списке свободных. Хотя мне больше нравится номер 100 он бы лучше всего подошел новому вагону.

102 - занят, 063 - вот это интересный вопрос (судьба 063 до сих пор не установлена), 099 - может его еще нельзя использовать (прошло лет 9 как его списали), так же скорее всего № 100, 103 и 108 заняты раз был 110. Не забывай все грузовые, рельсотранспортеры, хопперы тоже имеют такие бортовые, просто мы их не знаем.
№ 100 - красиво, но их потом будет еще штуки 4, так что уникальности не будет :)

да пардон 102 занят. а вот насчет 100 101 103 и 108 ты ошибаешься. 110 был потому что до него были еще числящиеся на балансе снегоочистители и списанные КТМ-5. неизвестен только номер железнодорожного хоппера, хотя думаю он у него есть только заводской.
Ды круто было бы первый сотый, а остальные 1хх.

Цитата (Sergius, 06.04.2009):
> да пардон 102 занят. а вот насчет 100 101 103 и 108 ты ошибаешься. 110 был потому что до него были еще числящиеся на балансе снегоочистители и списанные КТМ-5. неизвестен только номер железнодорожного хоппера, хотя думаю он у него есть только заводской.

Да, согласен, номера остались еще со времен КТМов скорее всего, но у хоппера обязательно есть инвентарный номер (так закон гласит).

Цитата (Sergius, 05.04.2009):
> У нас свободны 031, 033, 036, 063, 099...

Цитата (cluber, 05.04.2009):
> 099 - может его еще нельзя использовать (прошло лет 9 как его списали),

Эх все таки меньше всего думали а его все таки дали) ну что ж 099 тоже красивый