и помогает эта яма?

Конечно, нет. Буквально на днях наблюдал картину - АУ объезжают эту яму либо справа, между деревьев, либо медленно проезжают прямо по рельсам, благо колея у трамвая и расстояние между колесами у тазов примерно одинаковое.

Цитата (Шпекавыг, 03.04.2009):
>либо медленно проезжают прямо по рельсам, благо колея у трамвая и расстояние между колесами у тазов примерно одинаковое.

вот и еще одно приемущество узкой колеи

Да я об етом написал долго уже в форуме нада мною насмевались некоторые, что надо класть или 1435 или лучше 1000 мм вот и колей не будут совпадать.

Можно проще. Ширеина колеса-то не совпадает! А значит надо по бокам от рельса поставить торчащие на 8-15 см шипы. Так, что-бы колесо трамвая между шипами прокатывалось, а колёса АУ нет. Хотя в данном случае этого мало - они ведь между деревьями пролезают и ловушку могут объехать.

Я так скажу, что ямы эти полнейшее уродство и издевательство. Вместо того, чтобы жёстко пресекать попытки АУ проникать на трамвайную линию, МГТ с ними в кошки-мышки играют - пролезут/не пролезут. Просто цирк какой-то. И ещё предупреждающий знак поставили: аккуратнее автоуродушки, впереди препятствие для вас!
Я думаю, что процент АУ, не поехавших по выделенке из-за подобной ямы очень небольшой. А у многих из них подобное только азарт вызывает.

А зачем извращаться с шипами?
Достаточно просто сделать это разрытие на достаточно долгом участке.
Водитель не сможеть по рельсам ехать четко и сядет на брюхо.
И вот тогда можно собирть шрафы:
- движение в неположенном месте
- парковка в неположенном месте
- плюс деньги за задержку трамвайного движения
Устроить с десяток показательных процессов.

Ага верно. А ещё лучше вообще плитку убрать, нафига она нужна?

Цитата (дмитрий из нн, 03.04.2009):
> Ага верно. А ещё лучше вообще плитку убрать, нафига она нужна?

Без плитки спецтехника у МГТ пройти не может.

Странно, больше ни в каком другом городе плитки нет, но спецтехника проходит. А в МГТ почему-то не может...

Ха-ха, сто лет назад придуман колёсно-ж/д ход. Думаю по этим рельсам количество АУ и машин МГТ где-то 1000/1.

Газели по рельсам идут один в один и в пределах остановки можно запросто проехать.Сам пробовал-получается!

Какой же это центр, ребят???

А разве трудно просто положить открытую рельсошпальную решетку без плитки рельсом Р-65? На него очень трудно заехать и проехать даже небольшое расстояние