Чебоксары, ЗиУ-682В-013 [В0В] № 552

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 8

27.06.2022 06:56 UTC
Ссылка

Евгений Хвалынский ·

Новочебоксарск

Фото: 2048 · Локальный редактор

Троллейбус из будущего. Поступил на предприятие только ноябре 1990года.

+5 / –0

27.06.2022 16:50 UTC
Ссылка

Человек Редька ·

Чебоксары

Нет фотографий

Возможно ошибка в книге с датой

+2 / –0

27.06.2022 18:01 UTC
Ссылка

Щукин Д.

Фото: 162

А слева предок нынешнего автобусного маршрута 41.

28.06.2022 06:05 UTC
Ссылка

FOHR 0392 ·

Санкт-Петербург

Фото: 505

Цитата (Щукин Д., 27.06.2022):
> А слева предок нынешнего автобусного маршрута 41. Это 31 маршрут

28.06.2022 17:59 UTC
Ссылка

Насколько помню, маршруту маршрутного такси был присвоен №41. Все вновь открываемые маршруточные рейсы стали нумероваться с №42 и далее. А вот потом только появился маршрут на "буханках" №30.

+1 / –0

28.06.2022 19:02 UTC
Ссылка

Самые первые маршруты РАФов были 31 и 33

29.06.2022 18:45 UTC
Ссылка

Цитата (Dima1980, 28.06.2022):
> Самые первые маршруты РАФов были 31 и 33

Не буду спорить. Как в голове отложилось, так и написал.

29.06.2022 21:44 UTC
Ссылка

Rus21

Цитата (Щукин Д., 28.06.2022):
> Насколько помню, маршруту маршрутного такси был присвоен №41. Все вновь открываемые маршруточные рейсы стали нумероваться с №42 и далее. А вот потом только появился маршрут на "буханках" №30.

41 маршрут появился только в начале 2000-х. А в 90-х были только 31,32,33. 31 был дублёром 23 автобуса(до Шумилова, впоследствии 23 продлили до Пролетарской), 32 дублёр 12э, 33 дублёр 5 автобуса.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 8

Ваш комментарий