TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Mediolan, ATM Bloccati series 500-B Nr 536
  Mediolan ATM Bloccati series 500-B Nr 536  —  linia 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B Nr 503  —  linia 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B Nr 535  —  linia 179, 536-503-535
Cormano, Via dei Giovi

Autor: 1173 R · Lipsk           Data: 27 maja 2022 r., piątek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 12.06.2022 18:50 UTC
Odsłon — 374

Dokładna informacja

Mediolan, ATM Bloccati series 500-B Nr 536

Zajezdnia:Deposito ATM Varedo
Od...:≈ 1978
Model:ATM Bloccati series 500-B
Stan obecny:Odstawiony
Rodzaj:Liniowy
Notatka:535+503+536. ≈ 1978 ex Gorgonzola; 12.1963 ex ATM Varedo, ATM series “359–376” # 366
30.09.2022 — в 21:44 часов заехал последним в депо Varedo.
-----
30.09.2022 — the last one to enter Varedo depot at 21:44.

Parametry zdjęcia

Model:NIKON D7200
Artist Name:Karsten Richter
Copyright Information:Karsten Richter
Date and Time:27.05.2022 09:12
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:125
Focal Length:40 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 3

01.10.2022 19:16 UTC
Link
RM7570 · Nytva
Zdjęć: 9
Закрывается трамвайный междугородный маршрут 179 (Milano — Limbiate). Основная причина закрытия — проведение КП сильно изношенной инфраструктуры, с последующим отстранением от регулярных пассажирских перевозок устарелых вагонов серии Bloccati 500. Планируется в будущем конвертировать линию под метро-трам, используя в качестве ПС новые трамваи марки Stadler.

Я даже и не знал про такой. Это точно новость из 2022 г.? Где он вообще ходил? С Комазины, что ли в Парено-Дуньяно? По тем убитым заросшим путям ещё и трамвай ходил? )))
0
+0 / –0
02.10.2022 02:29 UTC
Link
Trolleybus Man · Mediolan
Zdjęć: 951 · Redaktor lokalny
Трамвай проходил от Комазины, через Кормано, Кассина Амата и Варедо, до Лимбиате.

Новость точно недавняя, сама АТМ объявила о "замене всех рейсов на 165ый автобус" ещё в начале сентября, когда опубликовали новое расписание на октябрь.

Сам трамвай они замедлили бесконечными ограничениями скорости (до 20км/ч максимум) из-за очень изношенного состояния путей по всей протяжённости маршрута (раньше можно было его проехать за 35 минут, а стало 55 минут) + ПС из 50ых годов на который запчасти очень сложно найти.

К сожалению городскому совету Милана было вообще наплевать на сохранение маршрута, финансирование на его поддержку практически отсутствовало (такая же участь постигала трамвайный маршрут Милан-Дезио 11 лет назад), несмотря на неравнодушную поддержку от пассажиров и любителей в пользу трамвая. Это при том что скоро будет проводится Milano Green Week.

Проекты на восстановление маршрутов есть (в случае Дезио даже одобрен уже как давным давно), но все проекты которые касаются Миланской провинции руководятся самим Миланом а не регионом Ломбардией. А это значит что решения в основном стоят за мэром Милана.

Поставка двусторонних трамваев Stadler гарантирована для обоих маршрутов по контракту закупки ПС, осталось только понять когда же всё таки начнутся работы по перестройки самих маршрутов.
+2
+2 / –0
03.10.2022 18:35 UTC
Link
RM7570 · Nytva
Zdjęć: 9
Роберт, спасибо за информацию. Я эти убитые пути видел много раз. Ни разу на них не видел трамвая. Думал, что они уже давно недействующие (как и многие из путей в самом Милане). А, оказывается, еле живой трамвай там был.

Из пригородных я только № 31 в тех краях видел. Автобусы от Комазины в сторону Кормано и Падерно-Дуньяно мне попадались часто.

Даже не знал, что в Дезио ходил трамвай ещё недавно.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.