TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Milāna, ATM Bloccati series 500-B № 536
  Milāna ATM Bloccati series 500-B № 536  —  Maršruts 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B № 503  —  Maršruts 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B № 535  —  Maršruts 179, 536-503-535
Cormano, Via dei Giovi

Autors: 1173 R · Leipzig           Datums: 27 maija 2022 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 12.06.2022 18:50 UTC
Skatījumus — 374

Sīkāka informācija

Milāna, ATM Bloccati series 500-B № 536

Depo/Parks:Deposito ATM Varedo
No...:≈ 1978
Modelis:ATM Bloccati series 500-B
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:535+503+536. ≈ 1978 ex Gorgonzola; 12.1963 ex ATM Varedo, ATM series “359–376” # 366
30.09.2022 — в 21:44 часов заехал последним в депо Varedo.
-----
30.09.2022 — the last one to enter Varedo depot at 21:44.

EXIF

Model:NIKON D7200
Artist Name:Karsten Richter
Copyright Information:Karsten Richter
Date and Time:27.05.2022 09:12
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:125
Focal Length:40 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 3

01.10.2022 19:16 UTC
Saite
RM7570 · Nytva
Foto: 9
Закрывается трамвайный междугородный маршрут 179 (Milano — Limbiate). Основная причина закрытия — проведение КП сильно изношенной инфраструктуры, с последующим отстранением от регулярных пассажирских перевозок устарелых вагонов серии Bloccati 500. Планируется в будущем конвертировать линию под метро-трам, используя в качестве ПС новые трамваи марки Stadler.

Я даже и не знал про такой. Это точно новость из 2022 г.? Где он вообще ходил? С Комазины, что ли в Парено-Дуньяно? По тем убитым заросшим путям ещё и трамвай ходил? )))
0
+0 / –0
02.10.2022 02:29 UTC
Saite
Trolleybus Man · Milāna
Foto: 951 · Pilsētas redaktors
Трамвай проходил от Комазины, через Кормано, Кассина Амата и Варедо, до Лимбиате.

Новость точно недавняя, сама АТМ объявила о "замене всех рейсов на 165ый автобус" ещё в начале сентября, когда опубликовали новое расписание на октябрь.

Сам трамвай они замедлили бесконечными ограничениями скорости (до 20км/ч максимум) из-за очень изношенного состояния путей по всей протяжённости маршрута (раньше можно было его проехать за 35 минут, а стало 55 минут) + ПС из 50ых годов на который запчасти очень сложно найти.

К сожалению городскому совету Милана было вообще наплевать на сохранение маршрута, финансирование на его поддержку практически отсутствовало (такая же участь постигала трамвайный маршрут Милан-Дезио 11 лет назад), несмотря на неравнодушную поддержку от пассажиров и любителей в пользу трамвая. Это при том что скоро будет проводится Milano Green Week.

Проекты на восстановление маршрутов есть (в случае Дезио даже одобрен уже как давным давно), но все проекты которые касаются Миланской провинции руководятся самим Миланом а не регионом Ломбардией. А это значит что решения в основном стоят за мэром Милана.

Поставка двусторонних трамваев Stadler гарантирована для обоих маршрутов по контракту закупки ПС, осталось только понять когда же всё таки начнутся работы по перестройки самих маршрутов.
+2
+2 / –0
03.10.2022 18:35 UTC
Saite
RM7570 · Nytva
Foto: 9
Роберт, спасибо за информацию. Я эти убитые пути видел много раз. Ни разу на них не видел трамвая. Думал, что они уже давно недействующие (как и многие из путей в самом Милане). А, оказывается, еле живой трамвай там был.

Из пригородных я только № 31 в тех краях видел. Автобусы от Комазины в сторону Кормано и Падерно-Дуньяно мне попадались часто.

Даже не знал, что в Дезио ходил трамвай ещё недавно.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.