Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
米蘭, ATM Bloccati series 500-B # 536
  米蘭 ATM Bloccati series 500-B # 536  —  路线 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B # 503  —  路线 179, 536-503-535
 ATM Bloccati series 500-B # 535  —  路线 179, 536-503-535
Cormano, Via dei Giovi

作者: 1173 R · 萊比錫           日期: 27 五月 2022 年, 星期五

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 12.06.2022 18:50 UTC
观看 — 374

详细信息

米蘭, ATM Bloccati series 500-B # 536

运营商/停车场:Deposito ATM Varedo
从...:≈ 1978
型号:ATM Bloccati series 500-B
运营状态:停运 (临时)
用处:载客车辆
附加信息:535+503+536. ≈ 1978 ex Gorgonzola; 12.1963 ex ATM Varedo, ATM series “359–376” # 366
30.09.2022 — в 21:44 часов заехал последним в депо Varedo.
-----
30.09.2022 — the last one to enter Varedo depot at 21:44.

EXIF

Model:NIKON D7200
Artist Name:Karsten Richter
Copyright Information:Karsten Richter
Date and Time:27.05.2022 09:12
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:125
Focal Length:40 mm
展示完整EXIF

评论 · 3

01.10.2022 19:16 UTC
链接
RM7570 · 內特瓦
照片:: 9
Закрывается трамвайный междугородный маршрут 179 (Milano — Limbiate). Основная причина закрытия — проведение КП сильно изношенной инфраструктуры, с последующим отстранением от регулярных пассажирских перевозок устарелых вагонов серии Bloccati 500. Планируется в будущем конвертировать линию под метро-трам, используя в качестве ПС новые трамваи марки Stadler.

Я даже и не знал про такой. Это точно новость из 2022 г.? Где он вообще ходил? С Комазины, что ли в Парено-Дуньяно? По тем убитым заросшим путям ещё и трамвай ходил? )))
0
+0 / –0
02.10.2022 02:29 UTC
链接
Trolleybus Man · 米蘭
照片:: 951 · 城市编辑人员
Трамвай проходил от Комазины, через Кормано, Кассина Амата и Варедо, до Лимбиате.

Новость точно недавняя, сама АТМ объявила о "замене всех рейсов на 165ый автобус" ещё в начале сентября, когда опубликовали новое расписание на октябрь.

Сам трамвай они замедлили бесконечными ограничениями скорости (до 20км/ч максимум) из-за очень изношенного состояния путей по всей протяжённости маршрута (раньше можно было его проехать за 35 минут, а стало 55 минут) + ПС из 50ых годов на который запчасти очень сложно найти.

К сожалению городскому совету Милана было вообще наплевать на сохранение маршрута, финансирование на его поддержку практически отсутствовало (такая же участь постигала трамвайный маршрут Милан-Дезио 11 лет назад), несмотря на неравнодушную поддержку от пассажиров и любителей в пользу трамвая. Это при том что скоро будет проводится Milano Green Week.

Проекты на восстановление маршрутов есть (в случае Дезио даже одобрен уже как давным давно), но все проекты которые касаются Миланской провинции руководятся самим Миланом а не регионом Ломбардией. А это значит что решения в основном стоят за мэром Милана.

Поставка двусторонних трамваев Stadler гарантирована для обоих маршрутов по контракту закупки ПС, осталось только понять когда же всё таки начнутся работы по перестройки самих маршрутов.
+2
+2 / –0
03.10.2022 18:35 UTC
链接
RM7570 · 內特瓦
照片:: 9
Роберт, спасибо за информацию. Я эти убитые пути видел много раз. Ни разу на них не видел трамвая. Думал, что они уже давно недействующие (как и многие из путей в самом Милане). А, оказывается, еле живой трамвай там был.

Из пригородных я только № 31 в тех краях видел. Автобусы от Комазины в сторону Кормано и Падерно-Дуньяно мне попадались часто.

Даже не знал, что в Дезио ходил трамвай ещё недавно.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.