Зачем возле депо подписывать маршруты? Депо фактически в городе одно и в целом понятно, что оттуда идёт выпуск. А так выглядит как конечная для маршрутов

Цитата (Wolf92, 27.05.2022):
> Зачем возле депо подписывать маршруты?

Фактически, для удобства. А так можно просто другим цветом пометить чтобы не казалось конечной, подправим.

Для тех, кто не читает регулярно комментарии под красноярскими фото, можно пояснения по двум вопросам?

- служебные и "невозможные" линии были востребованы пассажирами, или реально бесполезные и без них сеть ничего особо не теряет?
- отсутствие сквозного маршрута через весь город доставляет какие-то неудобства пассажирам? всего 5 маршрутов, и все радиальные от ЖД вокзала фактически

Цитата (Пeresvet, 27.05.2022):
> служебные и "невозможные"

Заметим, что карта по состоянию на 2019 год, более новые карты в разделе схемы.
Копылова была востребованной(там был почти сквозной маршрут 15), но она закрылась на глобальный ремонт, сейчас она отремонтирована, снова востребована.
Ветлужанка после перезагрузки также хорошо вывозится вместе с РусАлом.
Насчёт Воронова не знаю, не застал те времена.
Отсутствие сквозного маршрута в период осени 2018 - лета 2020 действительно заставило пользоваться автобусами(по крайней мере меня).

Цитата (Пeresvet, 27.05.2022):
> отсутствие сквозного маршрута через весь город доставляет какие-то неудобства пассажирам?

Беда красноярского троллейбуса в том, что он за шестьдесят три года своего существования так и не получил своего долженствующего развития на правом берегу: обратите внимание по всем схемам, где протянуты троллейбусные линии.

На Воронова, когда там был 11 маршрут от Автовокзала до Краза, особо большого потока не видел. В начале 00х был 1 маршрут, который от Воронова, когда там была конечная, ходил до Студгородка. Поток на нём был, потом 83 маршрут автобуса его забрал.
По Металлургов насквозь без захода на Тельмана ходил троллейбус 11а Краз - Ж/Д Вокзал. Большого количества народа на нём не помню.

Развитие на правом не получил троллейбус, а на левом трамвай. Теперь каждый берег со своим электротранспортом