Что с ним случилось?

Тележки увезли на завод на ремонт

Это чудище на гарантии ещё?

Говорят, что да)

А что они не ездят, что за такие проблемные вагоны?

Цитата (Ильшат, 17.04.2023):
> А что они не ездят, что за такие проблемные вагоны?

Ну выше написал же Дмитрий что проблема в тележках , пока (как я поняла) заводу не до этих вагонов и по тихонько ели ели доделывают их

Сегодня пришла информация, что скорее всего вагон уже никогда не поедет, у него лопнула рама одной из секций в район сочленения. У 1403, говорят, тоже скоро лопнет.

А у 1405 лопнули обе тележки.

> Построен: 07.2015
> Отставлен: 06.2002

Это как?)

Че все сразу женились и умерли в одень день? Жалко конечно, прикольные они, салон интересный, особенно для влажных зимних дней, там ноги можно было удобно и быстро сушить.

Цитата (Дмитрий Кояш, 15.08.2024):
> Сегодня пришла информация, что скорее всего вагон уже никогда не поедет, у него лопнула рама одной из секций в район сочленения. У 1403, говорят, тоже скоро лопнет.
>
> А у 1405 лопнули обе тележки.

А завод по гарантии ничего предпринимать не будет?

там УВЗ или УЗТМ кто кого делает, есть ли разница между ними? Первый по танкам, второй по САУ вроде

Цитата (Камиль М., 15.08.2024):
> А завод по гарантии ничего предпринимать не будет?

Какая гарантия через 9 лет после выпуска?!

Цитата (Austin, 16.08.2024):
> Какая гарантия через 9 лет после выпуска?!

Вообще на кузов может быть такая гарантия. Если ДТП не было, то очевидно, что кузов трамвая должен работать больше 9 лет.

Цитата (Austin, 16.08.2024):
> Какая гарантия через 9 лет после выпуска?!

У них гарантия вроде с 2019 должна отсчитываться

А на главной сайта нельзя выложить новость, типа 71-409 откатали своё, модель из-за конструктивных просчетов уходит на покой?)))

Можно на Аллею Славы поставить как музейный)))

"Суперэкономичный транспорт" в своём репертуаре =)
Да точно надо на Аллею Славы как памятник глупости =)

Цитата (Дмитрий Кояш, 15.08.2024):
> Сегодня пришла информация, что скорее всего вагон уже никогда не поедет, у него лопнула рама одной из секций в район сочленения. У 1403, говорят, тоже скоро лопнет.
>
> А у 1405 лопнули обе тележки.

Надо взять кузов 1405 и телеги 1403/1404, и ещё поездит!

Они в целом так и хотят сделать)

Цитата (Austin, 16.08.2024):
> Какая гарантия через 9 лет после выпуска?!

Юридически они все три 2019 года.

Цитата (Камиль М., 16.08.2024):
> Можно на Аллею Славы поставить как музейный

Давайте сразу МАЗ 303Т поставим

а как же трамвай-туалет?

Хахаха, помню лм-туалет.
Причем в универсиаду стоял на конечной. С виду линейный вагон, но с секретом.

Цитата (Дмитрий Кояш, 16.08.2024):
> Они в целом так и хотят сделать)

Новые кузова на погоревшие БКМы заказывать не собираются?) С выпаданием 71-409 трамваев всё меньше и меньше становится.

Цитата (Барс, 16.08.2024):
> Суперэкономичный транспорт" в своём репертуаре =)

Да с 71-409 та же история, что и с 843. Вместо того, чтобы выпендриваться новомодными многосекционниками, надо было брать "старые советские" СМЕ - если один вагон сломается, другой хотя бы сможет ездить. Да и водителей меньше бы понадобилось.

Цитата (KZN_116_RUS, 15.08.2024):
> Жалко конечно, прикольные они, салон интересный

Вот вообще ни разу, это позорное дно должно быть забыто. Пока другие провинциальные города брали и берут классические проверенные временем вагоны, наше «аульное» хозяйство попыталось в очередной раз выпендриться откровенно сырым и неудачным продуктом. Результат - наблюдаем в настоящее время.

Сугубо личное мнение, никому не навязываю, но и менять его не собираюсь.

Цитата (Bulat Gabitov, 17.08.2024):
> попыталось в очередной раз выпендриться откровенно сырым и неудачным продуктом

Вроде бы их взяли по некой договоренности с заводом, т. к. заводу нужно было избавиться от мертвого груза из 2 стоящих прототипов.

По меркам 2019 года их действительно очень дёшево взяли, за 40 миллионов, кажется

Следующий шаг - забрать 71-418 (карданный вал менять не обязательно)? ;)

Цитата (Hysteric329, 17.08.2024):
> Да с 71-409 та же история, что и с 843. Вместо того, чтобы выпендриваться новомодными многосекционниками, надо было брать "старые советские" СМЕ - если один вагон сломается, другой хотя бы сможет ездить. Да и водителей меньше бы понадобилось.

Изначально всё же была идея двухсторонних вагонов и съездов, чтобы обеспечить бОльшую стабильность линии. Наверное не только "понты". Но идея провалилась вместе со вторыми кабинами (да и вроде не особо это работало), и одноголовые в этой концепции не нужны. Да и у всего своя цена и обоснованность, так что да.

Не беспокойтесь, Асфан Галявов больше не руководит МЭТом

Недолго это ведро проездило :D

Цитата (Дмитрий Кояш, 15.08.2024):
> Сегодня пришла информация, что скорее всего вагон уже никогда не поедет, у него лопнула рама одной из секций в район сочленения.

Информация, переданная мне по "сломанному телефону" оказалась неточной. По проверенной информации "из первых уст" у 1404 тоже лопнула рама ТЕЛЕЖКИ. И у 1405 тоже одна. В итоге 1405 собирают на одной родной тележке и одной тележке от 1404.

А 1404 лишился обеих тележек, и новые ему, по понятным причинам, в ближайшее время завод не сделает

Его списывают по итогу?

Цитата (Дмитрий Кояш, 22.08.2024):
> Цитата (Дмитрий Кояш, 15.08.2024):
> > Сегодня пришла информация, что скорее всего вагон уже никогда не поедет, у него лопнула рама одной из секций в район сочленения.
>
> Информация, переданная мне по "сломанному телефону" оказалась неточной. По проверенной информации "из первых уст" у 1404 тоже лопнула рама ТЕЛЕЖКИ. И у 1405 тоже одна. В итоге 1405 собирают на одной родной тележке и одной тележке от 1404.
>
> А 1404 лишился обеих тележек, и новые ему, по понятным причинам, в ближайшее время завод не сделает

Да и завод скорее всего не станет делать свой старый брак