И что, даже не написали "100-я ЭтоМосква-2020"? )

Вот такая новость пришла:

По просьбе производителей Правительство Москвы примет ряд решений, которые позволят машиностроителям адаптироваться к изменившейся ситуации и выполнить свои обязательства по поставкам подвижного состава. Среди этих решений:

1️⃣ Увеличение ежегодного авансирования поставок, а также ускорение оплаты поставок по факту передачи продукции (без ранее применявшейся отсрочки платежа).

2️⃣ Актуализация условий контрактов на предмет соответствия цены подвижного состава его реальной рыночной стоимости - позволит не допустить срыва плана поставок из-за убыточности производства. Планируется также применение в контрактах на поставку и сервисное обслуживание гибкой "формулы цены".

3️⃣ Гибкое продление сроков поставки по ранее заключенным контрактам - если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития производства в России.

4️⃣ Изменение требований к подвижному составу - исключение ряда обязательных параметров, не влияющих на безопасность перевозки пассажиров, что позволит быстро заменять санкционные комплектующие на российские и зарубежные аналоги.

5️⃣ Разрешение использования запасных частей альтернативных производителей в ходе сервисного обслуживания - решение гарантирует выполнение обязательств в рамках контрактов жизненного цикла, исключит риск вывода техники из эксплуатации и обеспечит качество перевозки пассажиров.

Личное мнение:

1. особо ничего не меняет, хотя Москва итак применяет не самую прозрачную схему полной предоплаты контрактов

2. совершенно не предсказуемое изменение цены, никакой возможности узнать цену контрактов

3. график поставки техники становится плавующим и абсолютно не предсказуемым. Разговор про "поставим всё до конца 2023 года" выглядит на этом фоне мягко говоря странно.

4 и 5 - ухудшение характеристик техники, уменьшение надёжности и непредсказуемость компонентов вплоть до появления зоопарка единичных составов имеющих уникальные компоненты.

Зато 100я Москва-2020.