Ну и шрифт у 258...

Кстати,почему 389 стоит давно

Потому что по документам это модернизированный ЗиУ-682В, за что КТТУ сильно дали по шапке и запретили такое выпускать на линию. Работы по "легализации" если и проводятся (что маловероятно), то тихо, тем более что с производителем тоже разругались и судятся, так что помощи оттуда можно не ждать (скорее через суд могут всучить ещё 10 комплектов для сборки с пожеланием держаться и хорошего настроения).

Интересно, каким образом тогда в Мурманске оно поехало. У них теперь есть ОТТС на модель 5214? Почему нельзя тогда переоформить и это?

Мурманск покупал Алькор как готовое изделие со всеми документами. Этот же представляет собой кучку запчастей, собранных в КТТУ. Легализовать его, наверное можно. Вопрос только в том, будет ли КТТУ этим заниматься ради единственного экземпляра.

Насколько мне известно, вопросом уже занимаются. Будут получать отдельный ОТТС на этот экземпляр.

Будет круто, если поедет. И вообще, КТТУ бы обозначило лучше курс на восстановление отношений с "Алькором". Обновляться Краснодару определенно надо с их количеством ЗиУ и издыхающих Оптим, а тут такой шанс и такая +- современная техника...всяко лучше, чем Авангарды.

Цитата (YURION, 01.04.2022):
> Будет круто, если поедет. И вообще, КТТУ бы обозначило лучше курс на восстановление отношений с "Алькором". Обновляться Краснодару определенно надо с их количеством ЗиУ и издыхающих Оптим, а тут такой шанс и такая +- современная техника...всяко лучше, чем Авангарды.

Авангарды при всей убогости сборки,хотя бы можно считать заводскими машинами.Этот шедевр собран конторой,которая не имеет даже собственных производственных площадей.За документацию вообще молчу.Необходимо обновлять троллейбусный парк по прозрачным схемам,работая именно с сертифицированными производителями.

Цитата (YURION, 01.04.2022):
> Обновляться Краснодару определенно надо

Но это здесь никому не нужно. Не питайте иллюзий. Трамваи продолжат обновлять, автобусы понемногу. Но не троллейбусы.

Думаю, и до троллейбусов дело дойдёт, но пока действительно какая-то чёрная полоса вырисовывается.

Цитата (Олег Бодня, 02.04.2022):
> Думаю, и до троллейбусов дело дойдёт
Но и это пока еще не точно и неизвестно!

Пожалуй, огромное преимущество перед мурманским хорошее крупное табло.

Только оно не реализовано в полной мере. Табло классное, а пользуются им, как микроскопом для забивания гвоздей.

Стоит в Вологде, на стоянке

Цитата (Arseny Kulikov, 16.09.2024):
> Стоит в Вологде, на стоянке

Наш 389 никуда не забирали, он стоит в депо. Так что, судя по всему, это первый кузов, собранный в КТТУ. У нас были предположения, что была подмена кузова после отправки машины на завод, но отличия носили малозаметный и вполне устранимый характер, и 100%-ных доказательств подмены не было. Теперь же доказательства есть.

Первый кузов:
https://transphoto.org/photo/1464943/
https://transphoto.org/photo/1468922/

Второй кузов:
https://transphoto.org/photo/1478930/
https://transphoto.org/photo/1485984/

Видимые отличия:
- область под окном водителя белая / чёрная;
- лючок под окном водителя отсутствует / присутствует;
- эмблема "Алькора" по центру морды / повыше.

То, что стоит в Вологде - https://sun9-45.userapi.com/impg/mOihbcu...e=album

Исходя из этого, на стоянке в Вологде первый кузов, которому докрасили область под окном водителя и начали делать лючок, но бросили.

Если других идей и возражений не будет, разделю кузова. Хорошо бы сделать качественное фото кузова в Вологде и выложить на сайт.