Троллейбус следует по бывшей линии 24-го маршрута, покинувшего данные края с 01.02.2020. По всей видимости, это последние дни эксплуатации данного участка нулевыми рейсами маршрута № Т и всего сохранившегося значительного участка контактной сети через половину города от филиала "Восточный" с высокой вероятностью демонтажа уцелевшей троллейбусной инфраструктуры на территории нескольких районов, т. к. в ближайшем будущем троллейбусы, обслуживающие маршрут № Т должны переселиться на территорию СВАРЗа.
30.08.2020 ex Cheremushki, 8987. 01.2024 to Northeastern, 0301
История
• 24.03.2017: начал работу с пассажирами на маршруте № 60
• До 25.08.2020: работал на маршруте № м4
• С 04.09.2020: работает на музейном маршруте № Т (с 01.04.2022 до 11.11.2023 временно не эксплуатировался из-за приостановки работы маршрута)
Цитата (Гриша, 31.03.2022): > Что это за данные такие? На сайте МГТ такой инфы пока нет.
Уже появилась подтвержденная информация: https://speedme.ru/posts/id-48111-pgpos0dvnw5vv94losve Насчет сайта МГТ - он намеренно не выкладывает информацию по закрытиям троллейбусов. 24-25 августа 2020, в день остановки движения информации не было до последнего, она появилась только утром 25 августа.
Я так понимаю, демонтируют оставшихся 19 км линии, которые по ней следуют нулевые рейсы в депо на Новокосино, точнее филиал "Восточный"?
Очень жаль, а ведь мог быть маршрут с Новокосино до станции метро "Комсомольская", как раз бы по этому направление пассажиропоток был бы куда востребованный, чем нынешний вариант маршрута, который фактически воздух возить. Нулевые рейсы наверно без пассажиров ездят?
Честно, я слабо верю в восстановление Т. Вспоминаю разговоры про возврат троллейбуса на Пятницкую после реконструкции в 2014. Про Маросейку. Про Садовое в 2016. Столбы и консоли на Стромынке - не показатель. Вспоминается заново сделанный разворот около театра на Таганке тогда, когда там официально троллейбусов уже не было.
Цитата (burevisnyk, 31.03.2022): > Честно, я слабо верю в восстановление Т. > Вспоминаю разговоры про возврат троллейбуса на Пятницкую после реконструкции в 2014.
Этот маршрут был порожден по воле тех же людей, что закрыли основную сеть, так что я уверен, что он вернется. Если бы они хотели его закрыть, он бы просто не появился, ибо малополезен.
Цитата (MKUS20, 01.04.2022): > Этот маршрут был порожден по воле тех же людей, что закрыли основную сеть, так что я уверен, что он вернется. Если бы они хотели его закрыть, он бы просто не появился, ибо малополезен.
На мой взгляд, его изначально создали чтобы сгладить общественное недовольство по поводу ликвидации, мол троллейбус не закрылся, вот он, можете кататься. А теперь, когда про него все забыли, можно и добить
Цитата (Kreycer, 01.04.2022): > его изначально создали чтобы сгладить общественное недовольство по поводу ликвидации
Для них мнение людей пустой звук, да и если посмотреть правде в глаза - сильного недовольства по поводу закрытия троллейбуса в обществе не было. И я не верю, что только ради удовлетворения горстки фанатов кто-то бы настолько заморочился и открыл совершенно новый маршрут со всеми вытекающими, чтобы через год его закрыть. Звучит слишком безумно даже для мэрии Москвы.
Transphoto
莫斯科 日期: 30 三月 2022 年, 星期三
链接