Он такой милаха!
Очень жаль, что "не получилось"...

Да, очень жаль!

Ну, может ещё сбудется...

Львёнок однозначно смотрится лучше!

Цитата (AndreyBV, 27.03.2022):
> Он такой милаха!
> Очень жаль, что "не получилось"...

Приезжайте в Таганрог и там можно будет покататься на 71 628м

По превью подумал, что в Москве сошёл снег, зазеленела трава, а 628-й выехал на очередную обкатку) забыл, что его уже увезли оттуда.

Цитата (prozerin, 27.03.2022):
> Львёнок однозначно смотрится лучше!

У каждого человека свой вкус на вещи

Ну и чем ЭТО лучше, чем Львёнок?

Цитата (anton121, 27.03.2022):
> чем Львёнок?

Хотя бы не выглядит так как будто топором порубили собрали и еще раз порубили)
Львенок реально выглядит как будто топором прошли по нему.
не в обиду фанатам ПК ТС но по факту.

Цитата (Jeka22, 27.03.2022):
> Хотя бы не выглядит так как будто топором порубили собрали и еще раз порубили)
> Львенок реально выглядит как будто топором прошли по нему.

На вкус и цвет все фломастеры разные. Мне этот обмылок наоборот, внешне совсем не нравится.

До сих пор сожалею, что 628М так и не появился в Москве (в смысле, как часть парка московского трамвая). При всей моей любви к ПК ТС, нелюбви к СТМ (хотя их вклад тут минимален), я питаю не малые симпатии к УКВЗ (даже не смотря на их консерватизм). И эта модель очень удачно вышла (внешне, в первую очередь).

А в чём проявляется их консерватизм?

Например они не опустили линию окон ниже, в серийных 71-628 стремятся к унификации с 71-623, хотя сейчас, вроде уже отошли. Не спешат выкатывать вагон с обновлённым дизайном (по факту доработка 71-628М), который уже сделали и даже получили за него награду.

Пхах, неужели это считается консерватизмом? Вот если бы они только высокополы выпускали до сих пор, это да, консерватизм. Если бы только одну модель выпускали - да. Если бы только маски меняли, двери, тогда согласен. А тут я не нахожу консерватизма. Или ожидается, что после высокопола до́лжно выпустить низкопольный пятисекционный трамвай, а следующая модель должна передвигаться на магнитной подушке, и питаться током, производимым на крыше методом расщепления молекул и атомов некоего вещества или термоядерного синтеза?
В сохранении унификации не вижу ничего плохого. Чем так хороша опущенная линия окон?

Цитата (ista011, 13.01.2025):
> Не спешат выкатывать вагон с обновлённым дизайном (по факту доработка 71-628М), который уже сделали и даже получили за него награду.

Вы говорите о новых моделях или о 71-628? Если о 628, то смысла в этом нет. Если о новых моделях, то думается мне, что на то есть свои причины. А уж какие они и насколько легко решаемы - другой вопрос.

Для того, чтобы делать что-либо достаточно прогрессивное, нужно приложить много усилий, особенно при ограниченном выборе комплектующих, доступных для этого. Надо сделать не слишком дорого, не сложно, надёжно и так, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей. А сделать это сложно, учитывая заполненность заказами и очень большое нежелание заказчика его собственного развития. Ведь спрос порождает предложение. А кто может взять большу́ю партию и составить грамотное ТЗ? Сколько таких?