Когда составы стоят на станциях надолго, в кабину пускают?

Я уже вижу как какой-то школьник отключает стояночный сначала в одной голове, а потом и в другой. И вся станция наблюдает неспешное отчаливание поезда на перегон / в тупик.
Лично я на своей станции время от времени проверяю факт закрытия всех дверей в кабину и включение стояночных, бо трехгранным ключом сейчас никого не удивишь.

А башмаками состав не закрепляют?

В метро нет башмаков.

Цитата (andzis, 17.03.2022):
> нет башмаков.

У нас как минимум один на состав остался. Раньше два было, по одному в каждой голове.

Цитата (Alex Shcherbina, 16.03.2022):
> Лично я

Понятно что если на составе никого нет, кабины закрыты. Я думал что там всегда есть человек, следящий за составами, и который может в случае чего открыть.

Не знаю как в Харькове, а в Киеве в стоящих составах действительно сидят люди - это редкие укрывающиеся в бомбоубежище (т.е. не пассажиры, но и не работники) и военнослужащие МВД, осуществляющие охранные функции. Обе категории в основном используют стоящий состав как место приёма пищи/хранения вещей/сна, при этом кабины закрыты и заперты, состав стоит холодный, двери сняты с питания и свободно открываются и закрываются руками. Знаю лично т.к. отношусь ко второй категории и вижу это ежедневно.
По поводу вот этого:

Цитата (Alex Shcherbina, 16.03.2022):
>Я уже вижу как какой-то школьник отключает стояночный сначала в одной голове, а потом и в другой.

Но ведь для того чтоб открыть хвостовую кабину (ну или головную в зависимости от того, с какой стороны платформа) нужно либо перелезть по вагону (а значит знать как и вообще догадаться это сделать), либо открыть дверь с салона и соответственно сорвать сигнализацию.