Цитата (Yoojeen, 18.05.2022): > А вообще какие сейчас перспективы у всего проекта "Алькор"? Зависит от того, как алькоровцы договорятся с ТА. Смогут решить проблемы - останется только полноценное производство наладить (но не как у УТТЗ сейчас). Не смогут - не будет этих Алькоров.
Цитата (Чока, 19.05.2022): > А у них есть договорные отношения с ТА? Вроде как эти компании наоборот подчёркнуто не общаются друг с другом. Нету отношений. Я имел в виду "в судах утопят или забьют, дав жить".
Цитата (tartan, 19.05.2022): > Нету отношений. Я имел в виду "в судах утопят или забьют, дав жить".
Чтобы утопить в судах нужно, чтобы были основания, а про это нам ничего достоверно неизвестно. С достаточно высокой вероятностью мы можем предположить, что Алькор 5214 является результатом работы Транс-Альфы над новым Авангардом, потому что в нём присутствует фамильное авангардовское остекление, плюс троллейбусы в итоге делали в Вологде, хотя поначалу фирма позиционировалась как псковская. Но мы же ничего не можем сказать про документацию по этой работе, были ли на неё оформлены права Транс-Альфой или нет. Если нет, то судиться не получится, если да, то ещё надо доказать, что Алькор - это именно так машина, а не просто похожая. В общем, история действительно мутная, и пока Транс-Альфе вроде как удаётся вставлять палки в колёса Алькора.
Цитата (Чока, 19.05.2022): > Но мы же ничего не можем сказать про документацию по этой работе, были ли на неё оформлены права Транс-Альфой или нет. Если нет, то судиться не получится, если да, то ещё надо доказать, что Алькор - это именно так машина, а не просто похожая. В общем, история действительно мутная, и пока Транс-Альфе вроде как удаётся вставлять палки в колёса Алькора. Ну вот я и говорю - если захотят раздавить в судах, то будет судилище, а если не захотят, то будут ещё и Алькоры не пойми откуда.
链接