Есть на фото одна странная деталь, кто её первым обнаружит? ))

Продажа талонов по 10 штук?

Обнаружил! Наверху перегородки кабины водителя, по трафарету нанесён №5287.

Цитата (Бараш Алексей, 10.02.2022):
> Обнаружил! Наверху перегородки кабины водителя, по трафарету нанесён №5287.

Ага. При этом, если сравнить это фото и фото снаружи (и мои воспоминания) - это явно 5278.
https://transphoto.org/photo/864398/?vid=373167

Интересно, почему так сделано? Хозяин фото и не помнит уже...

Суровые 90-е. Мы одевались как могли

Цитата (Алик Злотин, 10.02.2022):
> Продажа талонов по 10 штук?

В Москве в 1993 году было именно так - талоны продавались лентами по десять штук, один купить было практически невозможно нигде. Только разница ещё и в том, что у водителей их вообще не было (в СПб, видимо, были).

Цитата (Arctic Fox, 11.02.2022):
> кто её первым обнаружит? ))

Стоимость проезда 1000 рублей!!!

Только на фото видно что это 5287

А сколько тогда была средняя з/п в Петербурге? Если проезд по 1000 рублей? И 10 тысяч за 10 билетов соответственно.

Цитата (Arctic Fox, 10.02.2022):
> Есть на фото одна странная деталь, кто её первым обнаружит? ))

Слева на диване бутылка)

Цитата (POTAPYCH, 11.02.2022):
> Если проезд по 1000 рублей?

Это рубли до 1998 года - с 1 января 1998 убрали три нуля, купюры с нулями ещё некоторое время были в обороте и затем долгое время менялись в банках на новые. Если говорить про примерно 1997 год - в Нижнем Новгороде тогда тоже проезд в электротранспорте был 1000, в автобусах 2000 или 2500. В пригороде НиНо (город Бор) в автобусах было 1000. От 2000 до 4000 стоил пригородный автобус из центра Бора в тот самый НиНо. Про зарплаты совсем точно не скажу, скажу, что доллар был в пределах 6000 (5000 с чем-то). Резко (в итоге вчетверо, от 6 уже новых до 24 рублей) доллар взлетел в том самом 1998 году, кризис был. Припоминаю, что официальный МРОТ был 83000 с чем-то, но всё же так мало люди не получали, совсем уж маленькие зарплаты были около 200000 где-то.

Цитата (Виктор Селезнев, 11.02.2022):
> Про зарплаты совсем точно не скажу

Везде по разному платили. Вот к примеру у меня зарплата в декабре 1997 года была 2096463 рубля грязными, а в октябре 1587584 рубля. На некоторых других предприятиях платили намного меньше.

picture to send and say "us"

Бандитский Петербург:)

Цитата (Arctic Fox, 10.02.2022):
> Интересно, почему так сделано? Хозяин фото и не помнит уже...

Чтоб когда пассажиры будут жаловатся, называли неправильный номер троллейбуса. У нас так в одном троллейбусе номер телефона депо был с ошибкой написан))

Ну это ради шутки если только)

Цитата (Виктор Селезнев, 11.02.2022):
> Резко (в итоге вчетверо, от 6 уже новых до 24 рублей) доллар взлетел в том самом 1998 году, кризис был.

Если точнее, не кризис, а дефолт по ГКО (государственным казначейским облигациям). Собственно именно ради прибыли их держателей курс доллара в 90-е и держался неизменным на фоне пикирующей экономики


Цитата (Степан Усатый, 11.02.2022):
> Слева на диване бутылка)

Важная деталь) Примета века. Что сейчас с этими парнями интересно, им ведь уже под пятьдесят наверное

По-моему, ГКО были Государственные краткосрочные обязательства. И у нас в Москве всё в долларах считалось. Зарплату я ими получал, в объявлениях о продаже машин тоже только доллары указывались и расплачивались ими же. В 2002-м покупал свою первую иномарку - тоже баксами платил, продавал в 2008-м уже в рублях.

Плакат с кошками огонь

Цитата (K.Mikhail.S, 11.02.2022):
> Что сейчас с этими парнями интересно, им ведь уже под пятьдесят наверное

Тот, что справа — работает водителем в СТТП, того, который стоит — я не знаю.

Цитата (Ezh_Lex, 11.02.2022):
> Плакат с кошками огонь

А сколько там было вымпелов и всяких украшений в кабине... кстати, в одной питерской газете конца 90-х была статья про стилистику украшений кабин троллейбусов, и там как один из примеров упоминался троллейбус, в котором было много фотографий котов. Я тогда был уверен, что речь про 5278 )) Жаль, не помню название газеты, что-то типа "Кенгуру".

Цитата (EAT72, 11.02.2022):
> По-моему, ГКО были Государственные краткосрочные обязательства. И у нас в Москве всё в долларах считалось. Зарплату я ими получал, в объявлениях о продаже машин тоже только доллары указывались и расплачивались ими же. В 2002-м покупал свою первую иномарку - тоже баксами платил, продавал в 2008-м уже в рублях.

Здравстсвуйте! В середине 2000х , мне работу в Москве предлагали. Назвали сумму в долларах. Про рубли разговора вообще не было.

В Питере проезд стоил в два раза дешевле, чем в Москве? В Москве в 97-ом году один талон стоил 2000 а не 1000. Это осенью 95-го года проезд в Москве стоил 1000.

Цитата (медведь, 11.02.2022):
> Цитата (EAT72, 11.02.2022):
> > По-моему, ГКО были Государственные краткосрочные обязательства. И у нас в Москве всё в долларах считалось. Зарплату я ими получал, в объявлениях о продаже машин тоже только доллары указывались и расплачивались ими же. В 2002-м покупал свою первую иномарку - тоже баксами платил, продавал в 2008-м уже в рублях.
>
> Здравстсвуйте! В середине 2000х , мне работу в Москве предлагали. Назвали сумму в долларах. Про рубли разговора вообще не было.

Кстати, да. Один знакомый мне человек в 1996 году устроился в довольно крупную и известную компанию на "стартовую" должность, и его доход был 500 долларов в месяц. То есть порядка 2,5 или 3 миллионов тех рублей, о которых речь выше. Ближе к 2000 человечек вырос в начальники и имел уже 1000 долларов - но это уже были 25000 рублей (по тем временам очень достойная зарплата, тогда профессора получили по 2000 - по две, ноликом я не ошибся), а старыми деньгами это было бы 25 миллионов.

ух, ёпта! ч0ткие поцыки!

Цитата (EAT72, 11.02.2022):
> всё в долларах считалось

Официально всё должно было считаться в рублях. Чтобы не менять ценники на все товары два раза в день, было разрешено указывать цены в условных единицах (у.е.) и менять два раза в день лишь курс у.е. по отношению к рублю. Курс у.е. к доллару не менялся ни разу, всегда был 1:1

Tsitaat (Bogdan_Ovchar, 11.02.2022):
> Чтоб когда пассажиры будут жаловатся, называли неправильный номер троллейбуса.

Но зачем это делать на служебной машине? Или тогда этот троллейбус и на маршрутах работал?

Цитата (Hysteric329, 12.02.2022):
> Или тогда этот троллейбус и на маршрутах работал?

Этот троллейбус всегда был линейным, а на служебку у нас чаще всего брали и берут линейные машины. Процент чисто служебных машин всегда был незначительным.

Цитата (Сергей Мурашов, 11.02.2022):

> Официально всё должно было считаться в рублях. Чтобы не менять ценники на все товары два раза в день, было разрешено указывать цены в условных единицах (у.е.) и менять два раза в день лишь курс у.е. по отношению к рублю. Курс у.е. к доллару не менялся ни разу, всегда был 1:1

OFF, конечно - но это распространённое заблуждение. Если почитать написанное мелким шрифтом, то можно было и такое вычитать "1у.е. = 1CHF". Т.е. на треть дешевле при покупке в 2002 году на 800 у.е. Чем говорили продавцы, уверявшие что у.е. всегда равно доллару.

Цитата (Stravtov, 12.02.2022):
> Если почитать написанное мелким шрифтом, то можно было и такое вычитать "1у.е. = 1CHF"

Пассажирские межгос перевозки на жд до сих пор в швейцарских франках высчитываются. Поэтому, например, в бытность поезда Владивосток - Харьков, за проезд от Лисок до Харькова можно было заплатить чуть не как за остальную часть маршрута

Цитата (Stravtov, 12.02.2022):
> то можно было и такое вычитать "1у.е. = 1CHF"

Это было не совсем законно. Любая валюта иностранного государства не должна иметь хождение на территории России. Поэтому написать 1у.е.=3258.29 руб законно, а 1у.е.=$1 уже незаконно. Разумеется, в жизни мало кто это тщательно соблюдал.

Цитата (Бараш Алексей, 10.02.2022):
> Наверху перегородки кабины водителя, по трафарету нанесён №5287.
Цитата (Arctic Fox, 10.02.2022):
> Интересно, почему так сделано? Хозяин фото и не помнит уже...

Вероятнее всего просто ошибка маляров, без какого-то умысла. Такое изредка бывало, в салонах ошибочно наносили похожие или соседние номера.

Цитата (Гриша, 11.02.2022):
> В Питере проезд стоил в два раза дешевле, чем в Москве? В Москве в 97-ом году один талон стоил 2000 а не 1000. Это осенью 95-го года проезд в Москве стоил 1000.

Ну 2000 он стал стоить 11 июня 1997, а до этого стоил 1500 с 21 декабря 1995.


А по цене поездки в метро, в 1990-х были другие приколы, в которые сейчас довольно сложно поверить.

В Петербурге в 1996 году почти 2 месяца (с 1 августа по 22 сентября) проезд был дешевле чем в ...Екатеринбурге, 1200 рублей против 1500.

Аналогично было в 1998 году было в паре Петербург-Новосибирск. В Новосибирске метро подорожало с 1.5 до 2 рублей 21 июля, а в Петербурге - лишь 15 сентября!

Ну а в последние несколько лет вообще анекдот - в Петербурге проезд в метро стоит ДОРОЖЕ чем в Москве!!