Генуя, AnsaldoBreda F15 № 2007 — Фото — Міський електротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Генуя, AnsaldoBreda F15 № 2007

Генуя,

AnsaldoBreda F15

№ 2007

— маршрут 30

Via di Francia

A terminal loop for the short-turn Line 30, which was operated at the time of this photo.
At the time of publishing this segment of the overhead is not used in service.

Кольцо маршрута 30, укороченной версии троллейбусного маршрута города.
На момент публикации данный участок КС в обороте не используется.

Автор: Ymtram ·

Сполучені Штати Америки (США)

Іст-Хейвен – Бранфорд Дата: 10 липня 2008 р., четвер

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 28.01.2022 16:49 UTC
Переглядів — 334

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +15

Синий трамвай	+1
Алексей Краснов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Томич	+1
Иван Шишкин	+1
AlexSan	+1
Иван Маринин	+1
Vladlen99	+1
Павел С	+1
Zubozht	+1
alex26	+1
G_L_E_B	+1
Еся	+1
Nefriz	+1
nss991	+1

Постійне посилання на фото

Генуя, AnsaldoBreda F15 № 2007

Підприємство/Депо/Парк:	AMT - депо Mangini
Держномер:	GE 007
З...:	1997
Модель:	AnsaldoBreda F15
Побудований:	1996
VIN:	ZC1F220F150000014
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (2007) Списаний
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	С 2007 — AMT Sampierdarena

Параметри зйомки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix S7000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Выдержка:	1/480 с
Диафрагменное число:	7
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	7.8 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 1

28.01.2022 16:49 UTC
Посилання

Ymtram ·

Сполучені Штати Америки (США)

Іст-Хейвен – Бранфорд

Фото: 20000 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)

The shorter Line 30 was operated with single Bredabus 4001.12 trolleybuses, while the longer Line 20 was operated with articulated Van Hool AG 300T trolleybuses.

На укороченной версии-маршруте 30 работали одиночные троллейбусы Bredabus 4001.12, в то время как на более длинной версии-маршруте 20 работали сочленённые троллейбусы Van Hool AG 300T.

+3

+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.