забавно выглядит))

Хотелось бы узнать какое назначение у такой электробуханки в Вильнюсе? Для не очень популярных маршрутов или для середины дня чтобы не выпускать большие автобусы попусту?

Для воздуховозно-показушного маршрута с интервалом раз в 40-60 минут. Они только на 89-м.

Цитата (Mettal, 24.01.2022):
> Для воздуховозно-показушного маршрута с интервалом раз в 40-60 минут. Они только на 89-м.

Справедливости ради, сегодня видел такую буханку на мосту Короля Миндовга вечером в сторону площади Независимости и она шла забитая. Маршрут постепенно раскатывается.

И не надо ныть "пустайа в центре", нужно просто частоту движения увеличить и всё будет ок :)

Маршрутка будущего для стран СНГ

Пасспотоки там в основном случайные. Возможно ехал впереди 10 или 33. А насчет "увеличить частоту" - ну да, как, оказывается, всё просто.

Цитата (Mettal, 25.01.2022):
> А насчет "увеличить частоту" - ну да, как, оказывается, всё просто.

Это правда срабатывает. Вспомнить только какой нибудь 20 автобус.

Срабатывает, да. Но откуда ты возьмешь машины и водителей, если одних просто нет, а вторых нет настолько, что приходиться уменьшать выпуски.

С машинами, если маршрут хорошо продумать и перестать с ним пробовать связать всё - и кладбище, и Ратушу, и Тимо рынок - проблем бы не было.
К примеру, были планы пустить его с вокзала через Ратушу, Президентуру, Кафедральную площадь до Европы. Это где то половина теперешней трасы ’’выкидывается’’, значит и интервалы на половину уменьшаются.

С водителями да, проблема.

Цитата (Darek, 25.01.2022):
> если маршрут хорошо продумать и перестать с ним пробовать связать всё - и кладбище, и Ратушу, и Тимо рынок - проблем бы не было.

Что в принципе подтверждает мои слова - не всё тут так просто.

Цитата (Mettal, 24.01.2022):
> Для воздуховозно-показушного маршрута с интервалом раз в 40-60 минут. Они только на 89-м.

Надо же, как знакомо.
Сейчас каждого Харьковчанина перетрусило когда зашёл на сайт и увидел фото.

Цитата (dima3406, 25.01.2022):
> Надо же, как знакомо.

В Харькове же они в дизельном варианте?

Цитата (Podolsky, 24.01.2022):
> забавно выглядит))

В Харькове такие же, только на дизеле :)

А с виду и не скажешь, что это электробус. Выглядит, как обычная маршрутка.

А как он должен выглядеть?

Цитата (Камиль М., 24.01.2022):
> Маршрутка будущего для стран СНГ

У нас такие дизельные, трёхлитровый турбодизель с шестиступенчатой МКПП делает её идеальной для города, ибо манёвренность, динамика и управляемость получается как у минивена, при этом 11 сидячих, 22 общая. Для маршрутов где раньше ходили БАЗы и Руты - самое то.

https://fotobus.msk.ru/photo/2714645/
https://fotobus.msk.ru/photo/2714354/
https://fotobus.msk.ru/photo/2714352/
https://fotobus.msk.ru/photo/2714351/
https://fotobus.msk.ru/photo/2719340/
https://fotobus.msk.ru/photo/2714350/

Цитата (Andrey_Sheva, 26.01.2022):
> У нас такие дизельные, трёхлитровый турбодизель с шестиступенчатой МКПП делает её идеальной для города, ибо манёвренность, динамика и управляемость получается как у минивена, при этом 11 сидячих, 22 общая

Все-таки главное, что при всех этих качествах, есть низкий пол и нормальные двери

Цитата (Yoojeen, 25.01.2022):
> Цитата (dima3406, 25.01.2022):
> > Надо же, как знакомо.
>
> В Харькове же они в дизельном варианте?

Только этим и отличается, а всё остальное – красный цвет, "воздуховозно-показушный 89-й маршрут с интервалом раз в 40-60" с пятью остановками – точь-в-точь ;) (https://fotobus.msk.ru/photo/2773785/)

Цитата (Alstom Citadis, 26.01.2022):
> показушный 89-й маршрут с интервалом раз в 40-60" с пятью остановками – точь-в-точь ;

Так и я же про это.