TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Praga, Škoda 36BB E'City Nr 3002
  PragaŠkoda 36BB E'City Nr 3002  —  linia 213
Želivského
První den provozu s cestujícími

Autor: jnd · Praga           Data: 17 stycznia 2022 r., poniedziałek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Licencja: BY-SA
Opublikowano 18.01.2022 08:04 UTC
Odsłon — 926

Dokładna informacja

Praga, Škoda 36BB E'City Nr 3002

Zajezdnia:Garáž Vršovice
Nr rejestracyjny:EL5 85AT
Od...:03.01.2022
Model:Škoda 36BB E'City
Wyprodukowany:2021
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:17.01.2022

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS R5
Artist Name:Jan Tichavsky
Copyright Information:Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International
Date and Time:17.01.2022 18:05
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:800
Focal Length:45 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 5

18.01.2022 08:52 UTC
Link
Zdjęć: 42
И тут PID))))
+10
+14 / –4
18.01.2022 09:32 UTC
Link
mpelov · Sofia
Zdjęć: 95
Is the catenary meant to be used exclusively for charging of electric buses or it may be used by trolleybuses too? Do you know what is the voltage?
0
+0 / –0
18.01.2022 10:04 UTC
Link
Michal Isakov · Praga
Zdjęć: 2890 · Administrator
System is designed to be shared between trolleybuses and electric buses: https://transphoto.org/photo/1373767/?vid=445391
Voltage is standard 600V, it partially uses tram infrastructure.
+8
+8 / –0
18.01.2022 14:01 UTC
Link
mpelov · Sofia
Zdjęć: 95
Thanks! Now that's a cleverly designed system, it's a great concept for electric buses and trolleybuses to share charging infrastructure. Not like in Sofia where we have an extensive trolleybus system and still the city buys electric buses that require their own dedicated charging stations.
+4
+4 / –0
18.01.2022 16:16 UTC
Link
Yoojeen · Jarosław
Zdjęć: 9
Цитата (mpelov, 18.01.2022):
> Not like in Sofia where we have an extensive trolleybus system and still the city buys electric buses that require their own dedicated charging stations.

Sofia alongside Minsk and Belgrade are the only cities that use both trolleybuses and ultracapacitor electric buses.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.