TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8601
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 8601  —  маршрут 41, СМЕ 8601+8468
 ЛМ-68М № 8468  —  маршрут 41, СМЕ 8601+8468
К/ст "Стрельна"

Автор: ThomasEFischer           Дата: 10 августа 1988 г., среда

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 04.01.2022 06:33 UTC
Просмотров — 902

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8601

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 8
С...:1983
Модель:ЛМ-68М
Построен:05.1983
Заводской №:1287
Текущее состояние:Списан (1994)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1983 — 8250
История

• списан как №8567

Комментарии · 7

05.01.2022 03:09 UTC
Ссылка
Фото: 15
Как же 41 в Стрельну занесло?
+1
+1 / –0
05.01.2022 12:54 UTC
Ссылка
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1618
Несколько лет по выходным дням 41-й продлевали до Стрельны.
Вот тут на схеме 1991 года в описании маршрута это указано: https://transphoto.org/photo/1372250/
А уже в 1992 году 41-й по выходным сокращали до Пограничника Гарькового: https://transphoto.org/photo/1366234/
+1
+1 / –0
05.01.2022 17:27 UTC
Ссылка
Фото: 15
Цитата (Роман Агапитов, 05.01.2022):
> Несколько лет по выходным дням 41-й продлевали до Стрельны.

Но тут-то среда.
0
+0 / –0
07.01.2022 14:50 UTC
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Разворот?
Объезд?
Днём по будням путейцы могли проводить работы на стрелках на к.ст. ЛЭМЗ или на узле Петергофское шоссе/Дорога на ЛЭМЗ.
Мог быть какой-нибудь затык на 36.
+1
+1 / –0
07.01.2022 21:07 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Роман Агапитов, 05.01.2022):
> Несколько лет по выходным дням 41-й продлевали до Стрельны.
> Вот тут на схеме 1991 года в описании маршрута это указано: https://transphoto.org/photo/1372250/
> А уже в 1992 году 41-й по выходным сокращали до Пограничника Гарькового: https://transphoto.org/photo/1366234/

Как-то мне совершенно не запомнился 41 до Стрельны. Получается, что в 1992 вместо 41 в Стрельну по выходным стали продлевать 60 (и это было много лет безусловно).

Так что здесь скорее всего

Цитата (Александр Козлов, 07.01.2022):
> Разворот?
> Объезд?

То есть?

> Днём по будням путейцы могли проводить работы на стрелках на к.ст. ЛЭМЗ или на узле Петергофское шоссе/Дорога на ЛЭМЗ.

Скорее всего!

> Мог быть какой-нибудь затык
Всегда мог быть :(
Но с детства для меня 36 всегда был образцом самого надёжного маршрута. Пока не стали лепить остановки у новых домов на Петергофском шоссе
+2
+2 / –0
08.01.2022 09:12 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
У каких новых домов?
0
+0 / –0
08.01.2022 12:13 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Иван Волков, 08.01.2022):
> У каких новых домов?

По Петергофскому шоссе. От дома 1 и далее, между современными пр. Маршала Жукова и ул. Доблести.
Ранее остановки были - Привал (Стачек, 111), Объединённая больница (Аллея Славы), Урицк (Южно-приморский парк), Сосновая Поляна (ул. Пограничника Гарькового). И ни одного светофора... И время в пути было совсем другое...
Но даже в конце 80-ых я после работы успевал от Кировского Завода (с остановки у Корабельной) за час до мастерской Часового завода (бывшее кольцо 359 на Фабричной канавке - тогда он уже туда не ходил, ходил к университету) на 36 + 359. Сейчас в это трудно поверить...
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.