В городе несколько линий где трамвай начальство давно отменило, много путей-артефактов заброшенных и закатанных в асфальт. Так и где эти трамваи будут катать, по единственному пятому маршруту, на котором пути ушатаны в хлам ??? Кстати до вокзала где сделано фото, трамвай давно не ходит.
А есть какие то планы по ремонту и/или восстановлению линий? Устройству выделенок? Или новые вагоны будут кататься по убитым путям в общем потоке с авто? Тогда смысла в них никакого нет.
Так делали в Таллинне, закрывали движение на год. Не настолько пути и убитые, это миф. Советский, 9 Апреля отличное состояние, остальное заменить труда не составит если будут новые вагоны и повыситься популярность трамвая.
Цитата (Трагхайм, 05.01.2022): > остальное заменить труда не составит если будут новые вагоны и повыситься популярность трамвая.
а как повысится популярность на старых путях и совмещенке? За счет новых вагонов? Это так не работает. Пассажирам важно быстро и стабильно добираться из точки А в точку Б. Мне как пассажиру ни горячо ни холодно от нового трамвая, если он как и старый стоит в общей пробке и еле едет. Поэтому и нужно СНАЧАЛА приводить в порядок систему, а потом закупать вагоны. И никак не наоборот. Либо делать все сразу как в случае с Чижиком в СПб.
Ваши хотелки, а нам и трамваи новые сначала сгодятся, а фантазии о Чижиках не в тему у нас тут не Питер, тут нет частников с баблом И когда всё стоит в пробке лучше уж в просторном новом трамвае быть чем в старом бу еврохламе с потертыми сидухами или в тесном душном МАЗе
это не столько мои хотелки сколько запросы любого адекватного пассажира.
Цитата (Трагхайм, 05.01.2022): > И когда всё стоит в пробке лучше уж в просторном новом трамвае быть чем в старом бу еврохламе
эээ... а какая разница? Если транспорт стоит в пробке, то он работает неэффективно. В таком случае (привет, родной СПБ) проще купить свою машину и не мариноваться в потными бабками в трамвае/автобусе/маршрутке. Собственно с этого и начинается закат общественного транспорта.
А то в Твери тоже взяли СитиСтары новые и где сейчас трамвай в Твери? Помогли ему новые вагоны вернуть пассажиров?
Цитата (kitty-boy, 05.01.2022): > Цитата (Трагхайм, 05.01.2022): > > Пока убитые пути потом авось отремонтируют > > Просто по логике начать бы с путей, выделенок и остановок, а потом уже закупать новые вагоны. Хотя бы на одном маршруте.
Вот именно эта логика и привела все это в полную задницу. Когда раньше власть говорила,пути дорого,трамвай дорого....потом дотянули,что ну его нах он убыточен. И это все карусели длились не один год,покс не взялся ПК ТС. Большое им спасибо.!.
Цитата (kitty-boy, 05.01.2022): > Поэтому и нужно СНАЧАЛА приводить в порядок систему, а потом закупать вагоны. И никак не наоборот.
В идеальном мире да. В существующей реальности, если сейчас есть деньги на вагоны, то их надо использовать и покупать вагоны. Ибо эти деньги нельзя использовать на ремонт пути или там строительство платформ. Только на вагоны. Также нельзя отложить эти деньги и использовать их через 2 года. Деньги в бюджете пройдут как неосвоенные и на этом все. Плюс ещё может поменяться власть и от какого-либо поддержания трамвая все откажутся.
Цитата (Bender, 07.01.2022): > С появлением ПК ТС, в регионах "вдруг" вспомнили что и трамваи старые и троллейбусы старые и давненько мы не обновляли подвижной состав. А точнее - с появлением программы БКАД, в которую и вписался ПКТС.
Цитата (kitty-boy, 05.01.2022): > А то в Твери тоже взяли СитиСтары новые и где сейчас трамвай в Твери? Помогли ему новые вагоны вернуть пассажиров?
Ну вообще-то помогли. В Твери тогда не только вагоны купили, но и пути подремонтировали. Трамвай из медленного ржавого громыхающего корыта превратился в тихий, вполне шустрый удобный транспорт, народ ездил. Система не работает скорее по той же причине, по которой в Твери больше нет троллейбуса, хотя он тоже был вполне востребованным.
Цитата (Чока, 10.01.2022): > В Твери тогда не только вагоны купили, но и пути подремонтировали. Трамвай из медленного ржавого громыхающего корыта превратился в тихий, вполне шустрый удобный транспорт, народ ездил.
Это троллинг такой?
Катался я в Твери на трамвае в 2018 году за 2 недели до закрытия, особой шустрости не заметил. Для справки: отремонтировали по трассе последнего сохранявшегося маршрута несколько сотен метров путей за Волгой, причём рельсами снятыми с закрытых участков. При этом на Тверском проспекте к югу от бульвара Радищева пути были в чудовищном состоянии, и вагоны там плелись со скорости черепахи, шатаясь и переваливаясь; я даже видео снял. На проспекте Чайковского, пути были не сильно лучше.
Особого пасссажиропотока я тоже не заметил, впрочем врать не буду, это было воскресенье.
Цитата (Трагхайм, 05.01.2022): > 9 Апреля отличное состояние
9 апреля - перекладка (возможно и кр): в 2012м (подъем с московского до ул Фрунзе), в 2014м (от фрунзе до съезда с Клинической), и пл Василевского в 2016. Так что там конечно всё в отоичном состоянии будет
链接