И ЕМНИП - 60 лет начала троллейбусного движения в Виннице.

Цитата (tavalex2007, 03.01.2022):
> 60 лет начала троллейбусного движения в Виннице

58* и 109 лет с запуска трамвая

Какова точная дата начала серийного производства ЗиУ-682Б?

Цитата (Степан Усатый, 03.01.2022):
> Какова точная дата начала серийного производства ЗиУ-682Б?

Идеально точную вряд ли узнаем т.к. был период одновременного изготовления ЗиУ-5 и ЗиУ-682. Но с высокой уверенностью можно сказать что ЗиУ-682 массово стал выпускаться летом 1972 года.

Очень хорошо. Выглядит потрясно

Цитата (StarVal, 03.01.2022):
> ... троллейбусы от ~№190 — №200+ имели именно такой окрас.

Боюсь огорчить, но не именно такой окрас имели троллейбусы в диапазоне заводских номеров 147**-148**, к которому относится и Винницкий 199 с заводским номером 14786. Вот https://transphoto.org/photo/870318/ здесь сразу два новеньких троллейбуса из этой же партии. Как видно, они не чисто белые, а с серым оттенком. Особенно это заметно на троллейбусе, который стоит "лицом" к фотографу. У него бампер чисто белый, что очень хорошо контрастирует с основным колером кузова. Здесь https://transphoto.org/photo/81385/?vid=46689 заводской цвет троллейбусов этого диапазона заводских номеров виден чётче, правда, с небольшим перенасыщением при обработке. Ну и ещё один маленький недочёт. Если это окраска заводская, то завод-изготовитель никогда не окрашивал стойки косяков дверных проёмов в цвет, не являвшийся основным цветом кузова. В данном случае стойка с верху до низу должна быть белая (или серая), как здесь, к примеру, https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169. Если цветным был борт, то цвет борта не наносился на стойки косяков дверных проёмов https://transphoto.org/photo/10637/?vid=3259. Это же правило соблюдал и МТРЗ при окраске троллейбусов во время проведения им капитальных ремонтов https://transphoto.org/photo/51098/?vid=27794 https://transphoto.org/photo/1289029/?vid=4955.

Цитата (Alex_George, 04.01.2022):
> Боюсь огорчить, но не именно такой окрас имели троллейбусы в диапазоне заводских номеров 147**-148**, к которому относится и Винницкий 199 с заводским номером 14786.

Большое спасибо за конструктивное уточнение! В любом случае подобные комментарии помогут в будущем приблизить машину к оригиналу, если будет такая задача!

Цитата (StarVal, 04.01.2022):
> если будет такая задача!

Как раз так и есть несколько окрасок Винницких ЗиУ-682Б конца 1970х-80х годов, например (№200 https://depo.vn.ua/fotogalereya/trolleib...u-9-200 ), №145 (https://transphoto.org/photo/1305869/?gid=917), №296 первый с права (https://transphoto.org/photo/881231/?gid=917) №116 виден на заднем плане за ЗиУ-5(https://depo.vn.ua/fotogalereya/trolleib...ishenke), и вот как раз та самая окраска которая была на 116 но теперь на таких номерах как №179 и №118 (https://depo.vn.ua/fotogalereya/trolleib...bus-179), но так же есть еще две раскраски, №104 (https://depo.vn.ua/fotogalereya/trolleib...ekistov) и №267 (https://transphoto.org/photo/146654/?gid=917)


Цитата (StarVal, 04.01.2022):
> На данный момент самый старший троллейбус ЗиУ в Виннице под №199

На данный момент он самый старый линейный троллейбус в городе, а так то у нас в Виннице есть еще бытовкf с Троллейбуса ЗиУ-682Б №108 (https://transphoto.org/photo/151908/?gid=105) 1975г в отличном состоянии, для того что бы сделать еще один музейный троллейбус, которые стоят как бытовки на територии Трамвайного депо, со стороны выезда трамвая, там еще есть бытовка с прицепной Готы B2-62 (https://transphoto.org/photo/141053/?gid=105) Как раз так и можно еще и реставрировать этот прицепной вагон, и к 109-летию Винницкого Трамвая пустить с моторным вагоном Гота Т57 (Гота Т57 + Гота В2-62) Так же в Служебном Трам. Депо на что на Стрелецкой есть передняя часть Готы Т2-62, если бы можно реставрировать эти два вагона Гота, можно было получить три Музейных Готы в нашем городе один с которых был бы прицепным, все)

> На данный момент он самый старый линейный троллейбус в городе, а так то у нас в Виннице есть еще бытовкf с Троллейбуса ЗиУ-682Б №108 (https://transphoto.org/photo/151908/?gid=105) 1975г в отличном состоянии, для того что бы сделать еще один музейный троллейбус, которые стоят как бытовки на територии Трамвайного депо, со стороны выезда трамвая, там еще есть бытовка с прицепной Готы B2-62 (https://transphoto.org/photo/141053/?gid=105) Как раз так и можно еще и реставрировать этот прицепной вагон, и к 109-летию Винницкого Трамвая пустить с моторным вагоном Гота Т57 (Гота Т57 + Гота В2-62) Так же в Служебном Трам. Депо на что на Стрелецкой есть передняя часть Готы Т2-62

Ну это известно и может быть реализовано, но кто деньги то выделит?)