Не боятся пассажиров напугать такими видами из-за забора?

Этих пассажиров поди напугай. Каждый день простой, каждую неделю два схода, а они всё лезут и лезут, работать мешают. Жечь вагоны пробовали - и то не получается.

При вдумчивом изучении этого остова со следами ДТП понимаешь всю хлипкость конструкции нашего общественного транспорта.

За ним еще один скелет стоит, наверное, 2081.

Точно 2081, его по депо в декабре гоняли, сегодня видел, снова на месте стоит, за 2255

Цитата (sarman, 03.01.2022):
> При вдумчивом изучении этого остова со следами ДТП понимаешь всю хлипкость конструкции нашего общественного транспорта.

Ну в него так-то фура приехала...

А что за каркас 5-го КТМа, появился в Зав. депо, уже третий, если не считать 2271, кстати, стоит на его месте?

Цитата (Алексей ЛВ, 13.01.2022):
> А что за каркас 5-го КТМа, появился в Зав. депо, уже третий, если не считать 2271, кстати, стоит на его месте?

2081 либо 2172

Получается, списывают все вагоны, отмеченные жёлтым? Хоть кого-то восстановят?

Никто не собирается списывать все вагоны
Я думаю за такие действия быстро со своего места полетят
Списали 4 вагона, это немного
Скелетов больше, потому что 2081,2176 (бывш 2066), 2271 были списаны до этого

Я смотрю, остовы все там же. Почему не режут? Ждут рост цен на чермет? )

А скелеты по депо ночами перемещаются) 2255 и 2066 (2176) вместе, а 2081 в отдалении перед 2244 (кстати, когда его выпустят?) и 2230.
По какой причине списали 2066 и 2081, их рамы также головой кивают или крепче тех, что сейчас катаются, и есть ли вероятность, что их каркасы используют для ремонта других вагонов?

Максимум их могут использовать чтобы наварить какие-то отдельные части и то если найдут металл с меньшей коррозией
А так судьба у них одна
Как у 2271 это к комментарию под его фото
У него как крышу снимали, чтобы ее не сломать, в местах крепления срезали фермы ( не знаю как правильно сказать)