Модель - България 1300

ЛВСоКобра либо ЛМоКобра.

Морда - нечто среднее между T6B5 и ЛВС

Вообще Софийский трамвай в плане разнообразия, наверное впереди планеты всей: там и Татры, там и б/у Дюваги, там и разнообразные местные трамваи, а недавно на эксперименте был Хорватский ТМК

А ещё, кажется, там и широкая колея есть и узкая. Или это не в Софии?

Цитата (tavalex2007, 21.03.2009):
> ЛВСоКобра либо ЛМоКобра.

Я тут подумал: чего мучиться: назовём сразу ЛВС-89 или 93 :)))

Почти.

Слушайте, и правда ЛВС :)

Не, на ЛВС не похоже по кол-ву окон между соседними дверями.
И узлы сочленения не так громоздко сделаны - отнимают не 2 окна, как у ЛВС, а только одно.

ЛВС-Т6B5 XDDD

Цитата (КТМ-30, 22.03.2009):
> ЛВС-Т6B5 XDDD

ЛВС-89-Т6В5 1300

http://web.hit.bg/wom4/sf_tram.htm про Софийский Трамвай, правда написано "не по нашему")))

Похож на ЛВС-89, дизайн украли у ПТМЗ

да скорее наоборот, они наверно даже и незнают о существовании такого заводика как ПТМЗ

Ну вы были бы в своих высказываниях объективными раз ПТМЗ хотите оскорбить: продукция заводика ПТМЗ есть в ряде городов России, а трамвайной продукции Болгар, НЯЗ нет нигде, кроме единственного трамвайного города страны...
Так что не смешите других.

В свою очередь УКТМ так же не прав: България 1300 стали выпускать в начале 80ых годов. Индекс 1300 указывает на памятную дату в истории страны: 1300 лет существования.

http://web.hit.bg/wom4/articles/914.jpg ЛВС-89

А вот это уже другой разговор: модель T8M-900 (кстати можно добавить заодно) стала выпускаться с 1999 года. Хотя правда изготавливались они на базе T6M-700M с добавлением средней секции, а вот T6M-700M выпускали в в 80ых

Чё-то последнюю секцию явно перекосило...

Последняя ещё на участке кривой наверное.

Цитата (AlexSan, 21.03.2009):
> А ещё, кажется, там и широкая колея есть и узкая. Или это не в Софии?

Все правильно, притом узкая более новая.