Первое фото в 2022!

*Зануда mode on*

Вот первое фото https://transphoto.org/photo/1561511/ )

*Зануда mode off*

В другом часовом поясе. Если так считать, то первой фотографией всегда будет та, которая первее во Владивостоке :)

Ну если брать за истину Московское время то да, именно это фото, скажем для нас будет вообще это: https://transphoto.org/photo/1561537/.

Почему на этой улице нет остановки у метро для трамвая? При этом дорожный знак трамвайной остановки присутствует, значит запретов со стороны ГИБДД нет.

Получается, что если я хочу уехать с Выборгской на 61, то мне надо либо делать "круг почета" через Сампсониевский, либо ехать с пересадкой до Литовской.
А с переводом сюда 40 это вообще нонсенс, он в отличие от 61 едет вообще транзитом, и приехавшие с петроградки не имеют возможности выйти у метро.

Цитата (STinger, 11.01.2022):
> Получается, что если я хочу уехать с Выборгской на 61, то мне надо либо делать "круг почета" через Сампсониевский, либо ехать с пересадкой до Литовской.

А если сделать остановку, то начнётся беготня через перекресток между остановками 20 и 61 в попытке успеть на первый подошедший. Потому что через подземный переход никак не успеть.
Так что лучше пусть так, остановки 20 и 61 в одной точке, никакой беготни. Видишь на горизонте 20, садишься в нее. Не видишь - в 61 на "круг почёта".

Цитата (STinger, 11.01.2022):
> А с переводом сюда 40 это вообще нонсенс

Нонсенс это трасса 40 в нынешнем виде. Востребованность у нее нулевая. Нужно закольцевать его от Кораблей у "Выборгской", будет меньше интервал, выше регулярность. Сейчас дальше "Выборгской" маршрут только мешает вагонам прочих маршрутов, в пассажироперевозке же не участвует.

Цитата (Potato, 11.01.2022):
> А если сделать остановку, то начнётся беготня через перекресток между остановками 20 и 61 в попытке успеть на первый подошедший

У них маршруты расходятся скоро, зачем между ними ними бегать? Вот между 40 и 20 бегать - это да.

Цитата (Potato, 11.01.2022):
> Нонсенс это трасса 40 в нынешнем виде. Востребованность у нее нулевая. Нужно закольцевать его от Кораблей у "Выборгской", будет меньше интервал, выше регулярность. Сейчас дальше "Выборгской" маршрут только мешает вагонам прочих маршрутов, в пассажироперевозке же не участвует.

Он хотя бы дополняет 20 на участке Светлановская - Выборгская, не приходится ужасающе долго ждать. 20 в этом году ходит отвратительно. Такое впечатление, что с него сняли вагоны и перекинули на 21, так как 21 раньше был бледным призраком, а сейчас может по 2 подряд проехать.

Цитата (STinger, 11.01.2022):
>
> У них маршруты расходятся скоро, зачем между ними ними

Потому что на Выборгской садятся на пару остановок. А те ,про кого вы сочиняете, едут до лесной и ждут трамвай там. Смысл им заранее метро покидать?

Цитата (Potato, 11.01.2022):
> Потому что на Выборгской садятся на пару остановок. А те ,про кого вы сочиняете, едут до лесной и ждут трамвай там. Смысл им заранее метро покидать?

Через эту пару (точнее тройку) остановок уже Лесная, нет никакого смысла ехать туда на ныне существующем трамвае с "кругами почета" (61) и получасовыми интервалами (20), проще залезть в метро.

Так что какой-то смысл в езде на трамвае с Выборгской появляется только если надо уехать сильно дальше Лесной, и при условии что ты местный обитатель (живешь или работаешь здесь), потому что люди в метро действительно выйдут на Лесной и будут ждать трамвай там.

Варианты увеличения частоты хождения на участке Светлановская-Выборгская имхо такие:
1)Удвоить выпуск на 20. Сомнительно, так как всё застрянет на финбане.
2)Ввести какой-нить относительно короткий маршрут до Выборгской, нигде особо не застревающий. Идеальный вариант - маршрут со стороны Испытателей, с Дерёвни или Шаврова (диспетчерские только там). Ну и остановку на Смолячкова таки сделать. Если будет частый маршрут - никто за призраком 20 бегать не будет.