Годовая "идиллия" с одними Мегаполисами на маршруте, походу, закончилась.
658, 664, 867 сегодня на нем к услугам

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 13.01.2022):
> Годовая "идиллия" с одними Мегаполисами на маршруте, походу, закончилась.
> 658, 664, 867 сегодня на нем к услугам

Сегодня работают 621, 858, 3011 и 3015. Но, если верить Transpodу, то аж 3 из 4 троллейбусов выехали на маршрут с опозданиями по, примерно, 2 часа, то есть пропустив по 2 оборотных рейса. В течении примерно 2 часов, в самый час пик, ездил один только 3011 с интервалом в 1 час...
Вчера подумал, что сразу несколько водителей, закрепленных за 2-м маршрутом и этими ТролЗами одновременно ушли в отпуск. Ведь вчера ТролЗы 3006 и 3013, по крайней мере, в первой половине дня, не работали на других маршрутах. Но сегодня они работают на 12 маршруте.

Сегодня на втором маршруте, спустя, если не ошибаюсь, как минимум, 3-4 года, впервые работают аж шесть (!) троллейбусов! Возможно, это только "эксперимент" на несколько дней (чтобы хоть как-то компенсировать уход седьмого маршрута с улиц Льва Толстого и Бунина), в случае успеха которого такое большое количество останется и в дальнейшем. А если троллейбусы будут ездить пустые - то снова вернут выпуск в три-четыре троллейбуса.
Но этот "эксперимент", пока-что, не избавил пассажиров от ожидания троллейбуса по, примерно, 20 минут (в том числе, в полвосьмого утра в час пик в сторону Парка Шевченко). В тоже время, хотя и намного реже, бывают и интервалы всего лишь, примерно, 5 минут.
При шести машинах интервал движения должен быть около 10 минут. Но может быть, это были накладки. И, может быть, в течении недели, все устаканится, наладят работу маршрута, и интервалы движения в следующие дни в это и во все остальное время будут около 10 минут, как и должно быть, почти целый день (грубо говоря, с 7 утра до 7 вечера, кроме периодов, когда у водителей обеденные перерывы - тогда минут 15).
И, возможно, в ближайшем будущем (хотя в это уже я почти не верю), высокопольные троллейбусы с этого маршрута снова уберут, и будут выпускать на этот маршрут только низкопольные троллейбусы, что рациональнее, ведь пассажиров на маршруте немного, и будет меньше убытков, так как, если я не ошибаюсь, и ЗиУ-9, и ЮМЗ Т2 потребляют больше электричества, чем ТролЗа Мегаполис и БКМ-321. Например, только ТролЗы Мегаполисы, как и было первые несколько лет с 2009 года.

Цитата (Владимир Бойченко, 17.01.2022):
> Сегодня на втором маршруте, спустя, если не ошибаюсь, как минимум, 3-4 года, впервые работают аж шесть (!) троллейбусов! Возможно, это только "эксперимент" на несколько дней (чтобы хоть как-то компенсировать уход седьмого маршрута с улиц Льва Толстого и Бунина), в случае успеха которого такое большое количество останется и в дальнейшем. А если троллейбусы будут ездить пустые - то снова вернут выпуск в три-четыре троллейбуса.
> Но этот "эксперимент", пока-что, не избавил пассажиров от ожидания троллейбуса по 20 минут (в том числе, в полвосьмого утра в час пик в сторону Парка Шевченко). В тоже время, хотя и намного реже, бывают и интервалы всего лишь около 5 минут.
> При шести машинах интервал движения должен быть около 10 минут. Но может быть, это были накладки. И, может быть, в течении недели, все устаканится, наладят работу маршрута, и интервалы движения в следующие дни в это и во все остальное время будут около 10 минут, как и должно быть, почти целый день (грубо говоря, с 7 утра до 7 вечера, кроме периодов, когда у водителей обеденные перерывы - тогда минут 15).
> И, возможно, в ближайшем будущем (хотя в это уже я почти не верю), высокопольные троллейбусы с этого маршрута снова уберут, и будут выпускать на этот маршрут только низкопольные троллейбусы. Например, только ТролЗы Мегаполисы, как и было первые несколько лет с 2009 года.

Да, сегодня иакиэто воспринято было как чудо.
Целых ШЕСТЬ!!!!! машин!
Даже 3003 вернулся на линию :-) И 2029 туда затесали, да вот беда, накрылся он.
Хотя 2029 уже стоит отправлять под забор. Такой тролль для Южной Столицы Украины просто недопустим в линейной работе. Это просто какое-то позорище...
За сегодняшний интервал пока ничего не скажу, но!!! Вряд-ли усиление 2 маршрута скрасит как-то уход 7 с Льва Толстого/Бунина.
Вместо остановки "Нежинская" на тот же 7 можно пройтись на Новосельского до той же остановки "Льва Толстого". Это квартал лишь короткий, совсем чуть-чуть) А остановки "Площадь Льва Толстого" сомневаюсь, что кто-то будет ездить на Тр2 к Ришельевской/Канатной для пересадки соответственно на 7, 10, 15 или 9 маршруты. По Бунина же 2 не ездит и там он не помощник, если только не предположить, что люди с района Соборной площади не будут им ездить для пересадок на 7, 9, 10, 15 маршруты.
Возможно, его усиливают для того, чтобы "прокачать" его перед планируемые закрытием 28 трамвая в связи с грядущими ремонтымиработами в районе Привоза и соответсвующим ТРАНСПОРТНЫМ КОЛЛАПСОМ, но очень не уверен. Хотелось бы какой-то более точной инфы по этому поводу.
Ну, а с чего на 2 выпуск начали СНОВА "процеживать" ЗиУ и ЮМЗ, при том, что около года их там уже не было-большой вопрос.
Возможно, осознали, что при нормальном потоке Мегаполисы там прекратят справляться с потоками, что и было этим летом, круче, чем тем летом.
А возможно, надо дать работы подстанции, которая запитывает 2 маршрут.
Но, скрасить уход с Толстого 7 усиленный 2 никак особо не может. Тут-бы 9 на Толстого сделать, про 1 или 5 в какой-то вариации молчу, но увы... Всё как всегда

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 17.01.2022):
> А остановки "Площадь Льва Толстого" сомневаюсь, что кто-то будет ездить на Тр2 к Ришельевской/Канатной для пересадки соответственно на 7, 10, 15 или 9 маршруты.

Я каждый день езжу на работу в офис с пересадкой на троллейбусах второго и десятого маршрутов, и наоборот. Это лучше, чем садиться пусть и в прямую, но все-таки, маршрутку-скотовозку (127 или 175). Хотя, учитывая, как нестабильно ездит 2 маршрут - то часто хожу пешком до 10 троллейбуса и обратно. Как и сегодня утром - попал на интервал между троллейбусами около 20 минут. Может быть, в следующие дни, что-то изменится к лучшему.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 17.01.2022):
> И 2029 туда затесали, да вот беда, накрылся он.

Его уже успели починить, по веб-камере на Успенской в Youtubе видел, как он ехал часов в 11.

Цитата (Владимир Бойченко, 17.01.2022):
>
> Я каждый день езжу на работу в офис с пересадкой троллейбусами маршрутов 2+10, и наоборот. Это лучше, чем садиться пусть в прямую, но все-таки, 127-ю маршрутку-скотовозку.

Ну, для вас так, но в целом, зная наш народ, он скорее побежит на прямую маршрутку.
А 127, мне кажется, вот-вот закроется. Его уже почти в городе и не видно. Хотя туда отправить бы БВ МАНы и МАЗы Севертранса.

Цитата (Владимир Бойченко, 17.01.2022):
> Хотя, учитывая, как нестабильно ездит 2 маршрут - то часто хожу пешком до 10 троллейбуса и обратно. Как и сегодня утром - попал на интервал между троллейбусами около 20 минут

В теории, быстрее до Новосельского выходит дойти и там сесть на 7, чтобы пересесть на 10.
Видно будет, как сохранится тенденция по усилению 2

Прямо сейчас на 2 снова только 4 машины(

Уже 6, не забываем про то, что на 2 смену могли менять машины. =)

2029, кстати, на линии. =)

Третье утро подряд хожу пешком, потому что нет троллейбуса второго маршрута в то время, когда он раньше был (около 07:25 на Дегтярной в сторону парка Шевченко). Успеваю дойти до остановки 10 троллейбуса на Ришельевской, а троллейбус по Успенской в ту сторону за это время так и не проезжает (или, как вчера, проезжает уже, когда я стою на остановке на Ришельевской).
К тому же, как всегда, онлайн-мониторинг, начинает отображать все шесть троллейбусов (или все пять, как вчера), то только с половины восьмого утра, то - с восьми. А до этого времени - или 1-2, или - как сегодня - вообще ни одного.
Если верить "официальному расписанию", размещенному на официальном сайте КП "ОГЕТ", то с понедельника первое отправление троллейбуса от парка Шевченко в 06:35 убрали, а второе отправление в 06:49, на котором я чаще всего еду до пересадки на 10 троллейбус, сместили на 4 минуты раньше. Начиная от начала движения, сразу с первого рейса, с 06:45 троллейбусы должны следовать каждые 9-11 минут.
Но по факту, все не так хорошо. Посмотрел запись с Youtube камеры на Маразлиевской, и увидел, что сегодня (и, наверное, вчера и позавчера тоже) первый троллейбус отправился с парка Шевченко вообще около 06:34, второй - аж около 07:05, и далее согласно тому "расписанию", каждые 9-11 минут.
Кроме того, где-то в полдевятого утра, по маршруту следовали три подряд высокопольных троллейбуса, после чего - три подряд низкопольных, что тоже не нормально. Я понимаю, что во время обеденных перерывов у водителей порядок чередования "низкопольный - высокопольный" в любом случае собьётся. Но тут такое с самого начала движения.
Кстати, расписание отправлений от конечных остановок, в основном, нетактовое. Тактовых интервалов там очень мало. Увеличивать полный оборотный рейс до ровно 60 минут в течении всего дня, за счет увеличения отстоев на конечных не стали. Это дало бы больше времени, чтобы в случае опозданий из-за пробок, выравнивать интервалы движения при отправлениях от конечных остановок (если отъезжать от конечных остановок сразу же после высадки/посадки без отстоя). И время самих отправлений было бы более запоминающимся.