Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sterlitamak, BTZ-52767A Nr. 2352; Sterlitamak, NefAZ-BTZ 52765A Nr. 2336; Sterlitamak, BTZ-52767A Nr. 2356; Sterlitamak — Miscellaneous photos
 Ausnahmefoto
  Sterlitamak,  BTZ-52767A Nr. 2350 
BTZ-52763A Nr. 2358 
 ZiU-682G [G00] Nr. 2195 
 BTZ-52767A Nr. 2352 
 NefAZ-BTZ 52765A Nr. 2336 
 BTZ-52767A Nr. 2356 
Miscellaneous photos
Троллейбусное депо № 1
Ждут часа Х.
2350, 2352 стоят без ШВГУ. 2358 без компрессора. 2195 ожидает утилизации. 2336 также. 2356 в ожидании исключения.
Автор фото пожелал остаться неизвестным.

Hochgeladen von Артур Челомбиев           Datum: . 2021

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 20.12.2021 03:21 UTC
Aufrufe — 1388

Detailinformation

Sterlitamak, BTZ-52767A Nr. 2352

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 1
von...:12.2014
Typ:BTZ-52767A
Baujahr:2012
Fabriknummer:47
VIN:X8952767A10AТ3047
Status:Dauerhaft abgestellt / abgeschrieben
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:10.2022
Bemerkung:12.2014 ex # 2
Поступил 05.05.2012, вышел на обкатку 15.05.2012, на линии с 16.05.2012.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Электронная система управления "Канопус".

Не работает с 02.2020.

Sterlitamak, NefAZ-BTZ 52765A Nr. 2336

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 1
von...:09.12.2014
Typ:NefAZ-BTZ 52765A
Baujahr:07.2010
Fabriknummer:20
VIN:Х8952765А00АТ3020
Status:Ausgemustert (01.06.2021)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:09.12.2014 ex # 2
Прибыл в августе 2010-го года. На линии с 27.10.2010.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Не работал с мая 2016 года.

Sterlitamak, BTZ-52767A Nr. 2356

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 1
von...:09.12.2014
Typ:BTZ-52767A
Baujahr:2012
Fabriknummer:37А
VIN:Х8952767А10АТ3037
Status:Dauerhaft abgestellt / abgeschrieben
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:11.2021
Bemerkung:09.12.2014 ex # 2
Поступил 04.06.2012, на линии с 22.06.2012.
Простой с мая 2014-го по январь 2016-го: на линии с 12.01.2016.
Не работал с марта 2016 года.
Электронный маршрутоуказатель, салонное табло.
Электронная система управления "Канопус".

Kameraeinstellungen

Model:SM-A022G
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:1.9
ISO Speed:100
Focal Length:3.6 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

28.07.2022 14:53 UTC
Link
Fotos: 296
На сегодняшний день в депо по калашным троллейбусам обстановка такова: 2193, 1245, 2195, 2350, 2352, 2358, 2336 и 2356 стоят на прежнем месте. Возле АБК стоят 2354, 1355, 2192, 2296, 2322 и 1329 (что будет с ними — загадка). На газоне в задней стороне депо стоят ожидающие порезки троллейбусы (которые по документам уже утилизированы, по факту нет (утилизировать будут на металлобазе)), а также редчайший троллейбус под №1249, который тоже ждёт исключения из инвентаря, так как у него прицеп сгнил. Также на эстакаде стоит ожидающий ремонта 1211, который с прошлого года стоит в ожидании компрессора.
Вот такие пироги...
+3
+3 / –0
28.07.2022 20:24 UTC
Link
Fotos: 6
Есть какой-нибудь шанс, что кого-то из старых ЗиУшек вышеперечисленных, поставят на ноги? Или они уже всё, ждут порезки?
+2
+2 / –0
29.07.2022 05:22 UTC
Link
Fotos: 296
Цитата (Имиль Мсхаков, 29.07.2022):
> Есть какой-нибудь шанс, что кого-то из старых ЗиУшек вышеперечисленных, поставят на ноги? Или они уже всё, ждут порезки?

Всё, ЗиУ пришёл конец. 2191, 2240 и 2252 докатают пробег и тоже туда же уходят. И закончится история ЗиУ в Башкирии (в Уфе их не осталось уже).
+3
+3 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика