TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Praga — Maps
  PragaMaps
Dobové schéma pražského metra po otevření prvního provozního úseku trasy B tj. platné po 2.11.1985.
Úseky vyvedené čárkovaně jsou vysvětleny jako "ve stavbě". Fyzicky se však v té době pracovalo pouze na úseku III.B (Smíchovské nádraží — Dukelská) a na trase A na budování stanice Strašnická. Práce na úseku II.B (Sokolovská — Zápotockého = stanice otevřená už pod novým názvem Českomoravská v roce 1990) se rozjely roku 1986. Trasa V.B (Dukelská — Zličín) vznikala od roku 1988. Trasa C z Holešovic na pravý břeh Vltavy do Severního Města se začala stavět dokonce až v roce 2000.

Scheme of the Prague metro after the opening of the first section of line B, valid after 2.11.1985.
The dashed sections are explained as "under construction". Physically, however, at that time only work was carried out on section III.B (Smíchovské nádraží — Dukelská) and on route A to build the Strašnická station. Work on section II.B (Sokolovská — Zápotockého — opened in 1990 with new name Českomoravská) started in 1986, Section V.B (Dukelská — Zličín) was built from 1988. Route C from Holešovice to the right bank of the Vltava to the North Town began to be built even in 2000.

Zdroj — Archiv DPP

Przysłał 9TrL194 · Pilzno           Data: 2 listopada 1985 r., sobota lub później

Statystyka

Licencja: Mark
Opublikowano 20.12.2021 01:57 UTC
Odsłon — 376

Dokładna informacja

Ocena

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.