Действительно будут строить новые троллейбусные линии?

Цитата (Валериан Устюжанин, 15.12.2021):
> Действительно будут строить новые троллейбусные линии?

04.2009 — Доширак
2021 - перевесим на уши. И про метромостам заливали, и про ИКЕЮ.

Цитата (Валериан Устюжанин, 15.12.2021):
> Действительно

Действительно.

Цитата (RM7570, 16.12.2021):
> 2021 - перевесим на уши. И про метромостам заливали, и про ИКЕЮ

Перевешивайте, только вот на госзакупках уже аукционы на реконструкции улиц для троллейбусного движения начались.

Поживём - увидим. Если что-то в РФ оказывается реальностью, а не очковтирательство - я всегда искренне рад. И не только в РФ. Зачастую же всё это оказывается обычным чиновничьим трёпом.

Сейчас посмотрим про обещанный "троллейбусный коммунизмы" в Брянске, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Волгограде, Омске и т.д. Каждый из этих пуков в СМИ на все лады по несколько дней перекладывали.

P.S. В Омске хотя бы реально купили 62 Адмирала, новые трамваи и троллейбусы, перронный автобус. В остальных городах - только Доширак от ЕР на уши.

Цитата (RM7570, 16.12.2021):
> только Доширак от ЕР на уши.

В Омске нет монополии ЕР - губернатор СР, а новый мэр вообще беспартийный.

Цитата (RM7570, 16.12.2021):
> хотя бы реально купили 62 Адмирала, новые трамваи и троллейбусы, перронный автобус

В 2022 году будет по БКАД ~20 Адмиралов на 2-й маршрут, 49 Адмиралов под инфраструктурный кредит, 52 новых автобуса уже поступили (5292.67) и в 2022 году будет ещё 202 штуки. Не особо похоже на лапшу.

В '22 году будет около 70, все 240 рассчитаны на несколько лет.

Цитата (busman, 16.12.2021):
> все 240 рассчитаны на несколько лет.

Да, прошу прощения, до 2023, если быть точным.

Цитата (X-Rayder, 16.12.2021):
> В 2022 году будет по БКАД ~20 Адмиралов на 2-й маршрут, 49 Адмиралов под инфраструктурный кредит,

Омск планирует все троллейбусы заменить Адмиралами или увеличить парк?

За эту работу взялась электротехническая компания «Плутон». Начальная цена договора — 100 тысяч рублей. Во всех трёх закупках сказано, что подрядные организации должны выполнить условия до 28 февраля 2022 года.

«Рабочая схема выглядит следующим образом: строительство контактной сети на Крупской и Перелёта, вторая линия на проспекте Комарова и от 70 лет Октября к микрорайону Тополиному и в сторону ТЦ «МЕГА». Там, где будет строиться новый микрорайон Зеленая Река, тоже новая линия будет от улицы Дергачёва (цитата по НГС55)», — Сергей Фролов, директор «Электрического транспорта».

https://www.om1.ru/bank/news/252597-proe...moskvy/

Цитата (Чока, 16.12.2021):
> Омск планирует все троллейбусы заменить Адмиралами или увеличить парк?

Возвращение второго депо на левом берегу, в первую очередь. Под это дело и будут закупаться 49 Адмиралов и передача назад в депо № 2 маршрутов 7, 16 и 67, а так же открытых новых, поскольку все новые линии будут строиться исключительно на Левом берегу.

Сейчас самый старый ПС - это ЗиУ-682Г-016 2005-2006 годов выпуска и МТрЗ, суммарно их около 35 штук. Списывать их не планируют, вроде как, а АКСМ 101 все модернизированы, им ещё лет 10 ездить как минимум после КВР.

Цитата (Maksimus, 16.12.2021):
> Рабочая схема выглядит следующим образом: строительство контактной сети на Крупской и Перелёта, вторая линия на проспекте Комарова и от 70 лет Октября к микрорайону Тополиному и в сторону ТЦ «МЕГА». Там, где будет строиться новый микрорайон Зеленая Река, тоже новая линия будет от улицы Дергачёва (цитата по

Если это действительно всё сбудется наяву, то очень хочется порадоваться за Омск, неужто где-то есть власти с головой.
А то у нас (в НСК) уже лет 20 мусолят про трамвайную линию до Гэса и на родники, а по факту не могут и построить 300 м до нового автовокзала или до метро Золотая нива

Цитата (RM7570, 15.12.2021):
> Поживём - увидим.

Дай, как говорится, Генеральный Директор! Вообще, российские города, в т.ч. миллионники, производят удручающее впечатление. В т.ч. и Омск помню страшным и убитым.

А насчёт беспартийных - в Москве много хотели пролезть таких "беспартийных", накануне выборов выскочивших из осточертевшей всем ЕР.

Цитата (RM7570, 17.12.2021):
> В т.ч. и Омск помню страшным и убитым.

В период с 2012 по 2018 года в Омске была полная жопа. Правил в регионе политический импотент-губернатор Назаров, палец о палец не ударяющий и под стать ему "крепкий хозяйственник" мэр Двораковский, толку от которого было ниже нуля.

На данный момент в городе ещё очень много работы, но за 3 года он очень сильно облагородился. По крайней мере дебильные приколы про омские дороги уже как минимум не актуальны, ибо дороги в Омске лучше всех городов в Сибири вместе взятых. Остальное тоже делается по мере сил, строятся новые дороги, школы, сады, ремонтируются фасады домов, убирается реклама с улиц, благоустройство делается. Транспорт, тоже, очень солидно обновляется. 24 трамвая, 62 троллейбуса, 72 автобуса за последние 2 года. Ещё ~60 троллейбусов и ~200 автобусов на подходе в течении 2-х лет придут.

Цитата (RM7570, 17.12.2021):
> Вообще, российские города, в т.ч. миллионники, производят удручающее впечатление.

Разные есть города. Есть и миллионники удручающие, а есть и не такие большие города, производящие приятное впечатление.

Цитата (Чока, 17.12.2021):
> Есть и миллионники удручающие, а есть и не такие большие города, производящие приятное впечатление.

Нижний Новгород, Пермь, Новосибирск, РнД, даже СПБ во многих местах.
В противовес могу поставить лишь Казань и Краснодар (он поти миллионников). Но и тут всплывают сразу 2 антипримера - Воронеж и Саратов.

А ведь я называю далеко не самые последние города РФ,