Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
门多萨, Krupp TS1 # 83; 门多萨, ZiU-682UA # 17; 门多萨 — Depósito Rodeo de la Cruz
  门多萨 Krupp TS3 # 39 
 Krupp TS1 # 83 
 ZiU-682UA # 17 
 ZiU-682UA # 12 
 ZiU-682UA # 19 
Depósito Rodeo de la Cruz
Depósito Rodeo de la Cruz
The municipal bus and trolleybus storage facility.

Маниципальное автобусно-троллейбусное хранилище.

作者: Ymtram · 东黑文-布兰福德           日期: 18 十一月 2014 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

发布 14.12.2021 03:43 UTC
观看 — 1032

详细信息

门多萨, Krupp TS1 # 83

系统:Sociedad de Transporte de Mendoza
运营商/停车场:Trolleybus
从...:2005
型号:Krupp TS1
制造日期:1968
序列号:27670
底盘号:181034
运营状态:正式停运 (05.2009)
用处:载客车辆
拆解日期:2016
附加信息:2005 ex (4); 28.11.1984 ex Solingen, 4 / SG-2101

门多萨, ZiU-682UA # 17

系统:Sociedad de Transporte de Mendoza
运营商/停车场:Trolleybus
从...:1997
型号:ZiU-682UA
制造日期:1984
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:2016
附加信息:1997 ex 47 / M 047

EXIF

Model:Canon PowerShot SX50 HS
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:4.849 mm
展示完整EXIF

评论 · 3

14.12.2021 03:47 UTC
链接
Ymtram · 东黑文-布兰福德
照片:: 20000 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)
The story around the Mendoza's trolleybus fleet number 17 is unclear. It was known, that the last 5 operable ZiU vehicles 15, 17, 18, 23 and 25 were sent to the city of Cordoba at the end of operation in Mendoza in 2009. It was also known, that trolleybuses 17 and 18 never operated in Cordoba, and were used for spare parts. These vehicles retained their Mendoza fleet numbers. Here is the photo of trolleybus 17 in Cordoba, still painted in Mendoza colors and with the fleet number painted on the side:
https://transphoto.org/photo/779908/

However, another trolleybus with the fleet number 17 was found at the storage facility in Mendoza.

If I remember correctly, there was a discussion regarding the trolleybus 17 somewhere within transit community, please remind me if anyone has any memory of this. Regardless, it is clear that trolleybus 17 in Cordoba was the latest vehicles to carry that fleet number. Thus the trolleybus 17 in this photo is the early version. Fleet number substitution is common practice in Mendoza, as was shown many times with Flyers trolleybuses.

Question remains, what fleet number the late 17 used to carry before the conversion.
+10
+10 / –0
14.12.2021 03:57 UTC
链接
Ymtram · 东黑文-布兰福德
照片:: 20000 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)
История вокруг номера троллейбуса 17 пока не ясна до конца. Известно, что последние рабочие машины в Мендосе были 15, 17, 18, 23 и 25, и именно они по мере окончания работы ЗиУ в городе в 2009 г. ушли в Кордову. Также известно, что машины 17 и 18 в Кордове были использованы на запчасти, и парковые номера Мендосы не меняли. Вот фото машины 17 в Кордове, причём в окрасе из Мендосы, и с бортовым номером, нанесённым в Мендосе:
https://transphoto.org/photo/779908/

Однако в данном хранилище в Мендосе был обнаружен ещё один ЗиУ под номером 17.

Если мне не изменяет память, обсуждение по машине 17 уже где-то было, прошу напомнить, если что. Однако, в любом случая получается, что машина 17, ушедшая в Кордову, была одной из 5-ти последних рабочих машин. Тогда троллейбус 17 на этом фото - более ранний вариант. На самом деле, подмены в Мендосе - заурядное дело. В частности, были массовые подмены с Флайерами.

Остаётся вопрос, какой парковый номер поздний 17-й носил до перенумерации.
+11
+11 / –0
14.12.2021 16:34 UTC
链接
照片:: 917
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 14.12.2021):
> Тогда троллейбус 17 на этом фото - более ранний вариант.

По фото могу только отметить, что, в отличие от остальных стоящих рядом собратьев, номер 17 нанесён на подозрительном тёмном прямоугольнике.
+6
+6 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.