С 17 марта баботают по маршруту "Вокзал - п.Бишкуль", до остановки оз. Пестрое идет как троллейбус, т.е. по контактной сети, дальше до Бишкуля на дизель-генераторе, интервал: 1 час, перекресток: ул.Мира - ул.Интернациональная тоже на дизеле так как там нет стрелок.
Цитата (Maksimus, 19.03.2009): > дальше до Бишкуля на дизель-генераторе
Т.е. это всё таки троллейбус с генератором? А то вот здесь вы сказали что это дуобус. Это ведь, как говорят в одном всем известном городе, две большие разницы. У "генераторника" ДВС с колёсами не связан, он только вырабатывает энергию для ТЭД который и приводит троллейбус в движение. А у дуобуса - привод автобусный, с коробкой передач и карданом.
Цитата (Чока, 19.03.2009): > Это ведь монгольские машины? Раньше вроде JEA 800 это был зиуобразный троллейбус, а этот явно современнее.
JEA 800 это только кузов, кажется корейского производства. Подобный экземпляр в Улан-Баторе, 4-001, можно охарактеризовать следующим образом, Тролза-52642 с заменой кузова.
Цитата (jura2102, 19.03.2009): > Т.е. это всё таки троллейбус с генератором? А то вот здесь вы сказали что это дуобус. Это ведь, как говорят в одном всем известном городе, две большие разницы.
Сейчас зачастую троллейбус с генератором также называют дуобусом. Ибо коротко и ясно.
链接