Так странно, Житомир замело неплохим слоем снега (хоть уже и начал таять), решил посмотреть на фото из Киева, а тут им и не пахло)

В Киеве был снег и уже растаял.

Вот всегда было интересно, почему в Киеве таблички для людей со зрением 146%? Это традиция такая? Жуть. Не видно же нихрена.

Цитата (Красный_билетик), 08.12.2021):
> Вот всегда было интересно, почему в Киеве таблички для людей со зрением 146%? Это традиция такая? Жуть. Не видно же нихрена.

У нас трафареты не перебирают. Какой нашли, такой и поставили

Цитата (Vadim Pikulskiy, 08.12.2021):
> Цитата (Красный_билетик), 08.12.2021):
> > Вот всегда было интересно, почему в Киеве таблички для людей со зрением 146%? Это традиция такая? Жуть. Не видно же нихрена.
>
> У нас трафареты не перебирают. Какой нашли, такой и поставили

"И так сойдет"?

Цитата (Андрій Макарець, 08.12.2021):
> "И так сойдет"?

да

Тут вопрос в другом: как эта помойка на колёсах вообще ездит? Это же худший трамвайный вагон в городе впринципе. Уж простите, но в данном случае как раз лучше чтобы этот мусорник стоял и гнил в трупряду, чем подвергал опасности людей.

Вагон будет ездить до конца рекламного контракта, и это минимиум. А корыто,не корыто, дело третье.

Цитата (kV4dromax, 09.12.2021):
> Тут вопрос в другом: как эта помойка на колёсах вообще ездит? Это же худший трамвайный вагон в городе впринципе. Уж простите, но в данном случае как раз лучше чтобы этот мусорник стоял и гнил в трупряду, чем подвергал опасности людей.

Согласен тем более внутри нет трех сидений как минимум это значит этот вагон достали в спешку выпустили на линию, в то время когда тот же 305-306 стоит...

Цитата (CKD Fatum, 08.12.2021):
> Вагон будет ездить до конца рекламного контракта, и это минимиум.

Да-да. Много уже было прецедентов, что помойки в рекламе умирали "раньше срока", и эту рекламу просто переклеивали на другие ТС:)

Цитата (Blek, 08.12.2021):
> Цитата (kV4dromax, 09.12.2021):
> > Тут вопрос в другом: как эта помойка на колёсах вообще ездит? Это же худший трамвайный вагон в городе впринципе. Уж простите, но в данном случае как раз лучше чтобы этот мусорник стоял и гнил в трупряду, чем подвергал опасности людей.
>
> Согласен тем более внутри нет трех сидений как минимум это значит этот вагон достали в спешку выпустили на линию, в то время когда тот же 305-306 стоит...


К сожалению в КПТ просто забили на ремонт Т6 и К1, а отремонтировать 5680 - для этого ненадо много денег выделять на запчасти, на оплату работы квалифицированных специалистов.
Чтоб отремонтировать 5680 достаточно слесаря с большим опытом работы, который еще Т2 ремонтировал и минимальный слесарный инструмент, а чтоб ремонт был еще веселее - то слесарь может принять "на душу" определённое количество 40 градусного напитка, вот и весь секрет "успеха" :)

При этом до сих пор стоят 3 новые Песы (706-708), Зато это убожество ездит. Гениально.

Цитата (Денис Киев, 09.12.2021):
> При этом до сих пор стоят 3 новые Песы (706-708)

Если вы думаете что это не ездило бы в случае эксплуатации 3 новых пес - это очень наивно)

Цитата (Денис Киев, 09.12.2021):
> стоят 3 новые Песы (706-708)

Пока таких вагонов на балансе нет, их только сейчас завод достроил и начинается процедура растаможки и оформления вагонов на баланс.

Спасибо, что прояснили ситуацию. Не знал, что они не готовые приехали. Как скоро ожидается выход на линию?

Жаль, что вместо него не подняли двудверку 5905...
Он и ухоженный и то был, и ценнее тем, что двудверный

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 12.12.2021):
> Жаль, что вместо него не подняли двудверку 5905...
> Он и ухоженный и то был, и ценнее тем, что двудверный

Думаю для депо абсолютно всеравно на колличество дверей, главное комплектность и год выпуска ну и теоретический пробег, поскольку из-за отсутствия рабочего спидометра установить фактический врядли возможно.

Цитата (IAndrey, 12.12.2021):
> Думаю для депо абсолютно всеравно на колличество дверей, главное комплектность и год выпуска ну и теоретический пробег, поскольку из-за отсутствия рабочего спидометра установить фактический врядли возможно.

Было бы классно, если бы ещё было бы не пофиг на фактическое тех.состояние.
А у 5905 с этим дела были лучше, судя по фото

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 12.12.2021):
> у 5905 с этим дела были лучше, судя по фото

За время простоя все могло изменится, темболее что в данном случае играет большую роль год выпуска:
5905 - 1975 г.в
5680 - 1986 г.в.
Другое дело, что 5905 можно было бы отреставрировать и сделать из него экскурсионный, по типу 001.

Цитата (IAndrey, 13.12.2021):
> Другое дело, что 5905 можно было бы отреставрировать и сделать из него экскурсионный, по типу 001.

Там работы очень много, маску переднюю менять возле правой фары латка, пульт заново собирать, кузов делать, стульчики в салон с диванами возвращать, люмки 30w ставить, потолок переделывать он под пантографом горел...

Цитата (Alex5658, 13.12.2021):
> Там работы очень много

Для этого и существует кап.ремонт.

Цитата (IAndrey, 15.12.2021):
> Для этого и существует кап.ремонт.

Только, видать, его делать уже по-сути и негде. КЗэТ послан лесом, ДД дисквалифицировалось, а больше и негде.
Замкнутый круг

Цитата (IAndrey, 15.12.2021):
> Цитата (Alex5658, 13.12.2021):
> > Там работы очень много
>
> Для этого и существует кап.ремонт.

Кап ремонт и реставрация немного разные вещи, на финальном этапе особенно...

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 15.12.2021):
> Цитата (IAndrey, 15.12.2021):
> > Для этого и существует кап.ремонт.
>
> Только, видать, его делать уже по-сути и негде. КЗэТ послан лесом, ДД дисквалифицировалось, а больше и негде.
> Замкнутый круг

При желании и финансовой поддержки КПТ ДД сможет сделать своими силами. Проблема в том что, ни первому не второму это ненадо - вот тут и получается замкнутый круг.

ХЗ, но этому корчу место на Т29к или Т22к. Думаю, он здесь оказался из-за рекламы, которая по идее должна мелькать как можно перед большим числом народу. Хотя и по трассе 8к народу поди не меньше Трои будет.

ДД конечно разрывает шаблоны)
Но 5680 на Тм28...
При чём самый разрыв шаблона не в том, что старая Т3 на Тм28, а то что она работает бок о бок с песами, УТЮгами и кобрами

Цитата (tavalex2007, 15.12.2021):
> ХЗ, но этому корчу место на Т29к или Т22к.


Цитата (ThankYou, 16.12.2021):
> При чём самый разрыв шаблона не в том, что старая Т3 на Тм28, а то что она работает бок о бок с песами, УТЮгами и кобрами

Ребята, вы меня конечно извините, но ладно - есть объективные причины, по которым новые вагоны не попадают на другие маршруты. Но назовите мне хотя бы одну причину, по которой корч не должен ходить на 28-м? Ах, ущимили права троещинской "элиты"? Или?...

Цитата (Oleg2602, 17.12.2021):
> Но назовите мне хотя бы одну причину, по которой корч не должен ходить на 28-м? Ах, ущимили права троещинской "элиты"? Или?...

Что это за паранойя такая? Киевляне удивляют конечно)
Всё дело в репутации! Давайте по вашей логике на скоростной запустим одиночки Т3?
По-моему мнению, вообще все вопросы должны быть к депо - а какого перепуга куча Т3 стоят трупами? Сколько лет уже обсуждается на этом сайте, что у руководства ДД/КПТ желания что-то менять как у засохшей плесени. И что сделано?
Как Днепрянин, не могу представить себе, например чтоб в Днепре на Тм1 выпустили магдебуржца или старую Т3. Потому что репутация, и поэтому этот маршрут всегда на высоте)

Цитата (Oleg2602, 17.12.2021):
> Цитата (tavalex2007, 15.12.2021):
> > ХЗ, но этому корчу место на Т29к или Т22к.
>
>
> Цитата (ThankYou, 16.12.2021):
> > При чём самый разрыв шаблона не в том, что старая Т3 на Тм28, а то что она работает бок о бок с песами, УТЮгами и кобрами
>
> Ребята, вы меня конечно извините, но ладно - есть объективные причины, по которым новые вагоны не попадают на другие маршруты. Но назовите мне хотя бы одну причину, по которой корч не должен ходить на 28-м? Ах, ущимили права троещинской "элиты"? Или?...

В случае с этим вагоном - он просто технически плох. Гонять ему здесь в скоростном режиме и еще набитым людьми - чревато поломкой и застопорением движения в самый пик. Лучше перестраховаться и не испытывать судьбу.

Он бы зашёл на Т29 или Т32, там, НЯЗ, профиль лёгкий

Так и я о том же.

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 24.12.2021):
> Он бы зашёл на Т29 или Т32, там, НЯЗ, профиль лёгкий

Или на Т23, туда тоже можно.

А ещё лучше, наверное, просто его под забор.
Желторотенькая замена в ДД уже приехала :-)

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> А ещё лучше, наверное, просто его под забор.

Всему свое время :)

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> А ещё лучше, наверное, просто его под забор.
> Желторотенькая замена в ДД уже приехала :-)

она пришла на 28й. Ну, на крайняк на 35й.

Цитата (tavalex2007, 26.12.2021):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> > А ещё лучше, наверное, просто его под забор.
> > Желторотенькая замена в ДД уже приехала :-)
>
> она пришла на 28й. Ну, на крайняк на 35й.

На 33й =)

Цитата (tavalex2007, 26.12.2021):
> она пришла на 28й. Ну, на крайняк на 35й.

5680 как раз нам 28 маршруте. В чем проблема?

Цитата (Alex5658, 27.12.2021):
> Цитата (tavalex2007, 26.12.2021):
> > Цитата (Мухтар Абдуллаев, 26.12.2021):
> > > А ещё лучше, наверное, просто его под забор.
> > > Желторотенькая замена в ДД уже приехала :-)
> >
> > она пришла на 28й. Ну, на крайняк на 35й.
>
> На 33й =)

Заманчиво вроде бы как... НО:
- Пражскую так не отремонтировали. А можно было бы.
- Много резких поворотов по трассе, что для УС современных хлипеньких червячков плохо.
Удивлюсь, если задержатся на Т33 и ничего особенного с ними не произойдет в более-менее длительной перспективе.
Не удивлюсь, если несколько дней для пиара покрутятся и уйдут на Т28/35.

Цитата (tavalex2007, 30.12.2021):
> Не удивлюсь, если несколько дней для пиара покрутятся и уйдут на Т28/35.

!

Нет, будут работать Т306 на ДВРЗ.

Цитата (tavalex2007, 30.12.2021):
> Не удивлюсь, если несколько дней для пиара покрутятся и уйдут на Т28/35.

В чем проблема если на левом берегу будет хоть один маршрут укомплектован нормальным ПС?

Ну так Т28 работает на Закревского - восточный край Троещины и чстично на Милославскую - самый север оной. На Закревского еще мощный А101 на Почайну. А ведь на Троещине есть куча других улиц и мест. Центр массива - проспект Маяковского, где ходят полудохлые Тр30,31,47 и немного лучше ходящие Тр50 и 50к, причем зачастую парами. Плюс разные долбошрутки. И да, А114 - единственный беспересадочный вариант в центр и на ж.д. вокзал.
Еще хуже Бальзака - трамвай почти что в никуда, есть А21,73, ходящие так себе, почти призрачная МТ 150. А есть еще всякие Градинские, Будыщанские, Радунские... Там еще хуже.
Строили бы трамвай сразу по Маяковского-Перова-Навои, то о чем-то можно было бы еще говорить. Но решили вывозить Трою троллейбусами - вот имеем. Троллейбус дохнет.

А самый "прикол" будет, когда за поездку в таком короче надо из кровных будет отстёгивать 20 грн...