TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-134К (ЛМ-99К) № 0421
  Санкт-Петербург 71-134К (ЛМ-99К) № 0421  —  маршрут 58
Проспект Просвещения / проспект Энгельса

Автор: TramLVS · Санкт-Петербург           Дата: 3 декабря 2021 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-ND
Опубликовано 03.12.2021 21:20 UTC
Просмотров — 549

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-134К (ЛМ-99К) № 0421

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
С...:16.07.2016
Модель:71-134К (ЛМ-99К)
Построен:10.2002
Заводской №:62
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 16.07.2016 — 0424
История

ДТП 01.09.2010 г.
• Проходит ремонт в ЦКР

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 5D Mark II
Имя автора:TramLVS
Авторские права:Danila Borisov
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:500
Фокусное расстояние:70 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

04.12.2021 19:38 UTC
Ссылка
Фото: 11
Интересная пересечка на КС перед токоприемником. Кто может поделиться информацией по ней?
+3
+3 / –0
04.12.2021 20:34 UTC
Ссылка
Роман Данилов · Санкт-Петербург
Фото: 168
ИВИС - пересечка с постоянным контактом, вагон токоприемником вытягивает подвижные пружинные перекидки
+4
+4 / –0
04.12.2021 22:51 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (Вячеслав Комиссаров, 04.12.2021):
> Интересная пересечка на КС перед токоприемником. Кто может поделиться информацией по ней?
Вот вам видео от настоящего профессионала, знающего своё дело!
https://vk.com/video23467482_456239024
+2
+3 / –1
04.12.2021 23:57 UTC
Ссылка
Роман Данилов · Санкт-Петербург
Фото: 168
Все бы ничего, но качество пересечки ИВИС оставляет желать лучшего. Перекидка постоянно разгибается, иногда выпадает, иногда пережигается нулевой троллейбусный провод
+3
+4 / –1
05.12.2021 11:06 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Тут свою роль ещё играет нежелание многих коллег соблюдать режим проезда ИВИС, ограничение по скоростям и проезд на нуле, как под обычный ТТП. Всё-таки режим проезда под током - аварийный, а когда ездить под ИВИСом на ходовых постоянно, он долго не живёт, так как не рассчитан на это.
+4
+4 / –0
05.12.2021 14:22 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Potato, 05.12.2021):
> Тут свою роль ещё играет нежелание многих коллег соблюдать режим проезда ИВИС, ограничение по скоростям и проезд на нуле, как под обычный ТТП. Всё-таки режим проезда под током - аварийный, а когда ездить под ИВИСом на ходовых постоянно, он долго не живёт, так как не рассчитан на это.

А есть нормальные ттп под которым можно ездить на большой скорости и с включенной ходовой?
+2
+2 / –0
05.12.2021 14:50 UTC
Ссылка
Роман Данилов · Санкт-Петербург
Фото: 168
Цитата (Skygroz, 05.12.2021):
> А есть нормальные ттп под которым можно ездить на большой скорости и с включенной ходовой?

Ну вот обычная пересечка, которая на этом снимке по прямой висит, в тех местах, где нет стрелок ничего не мешает проехать ее на ходовой со скоростью 50 или больше, вагон, конечно, немножно дернет, но ни ГРК, ни транзисторы не успеют выключиться и разгон продолжится. Хотя, по инструкции так делать нельзя
0
+0 / –0
05.12.2021 15:27 UTC
Ссылка
Фото: 11
На ускорительных вагонах тоже можно на высокой скорости, правда под секционами, проезжать на пуске.
Благодарю за информацию по ИВИС.
0
+0 / –0
05.12.2021 18:32 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (Skygroz, 05.12.2021):
> А есть нормальные ттп под которым можно ездить на большой скорости и с включенной ходовой?
Вот эти переcечки очень впечатлили (правда над глухим трамвайным пересечением и не в России): https://transphoto.org/photo/541195/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.