TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ист-Хейвен - Бранфорд, TARS Lightweight № 629
  Ист-Хейвен - БранфордTARS Lightweight № 629 
Sprague Station

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 19 октомври 2002 г., събота

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 02.12.2021 04:02 UTC
Разглеждан — 300

Подробна информация

Ист-Хейвен - Бранфорд, TARS Lightweight № 629

Депо/Парк:Shore Line Trolley Museum
От...:1970
Модел:TARS Lightweight
Построен:1939
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:До 1970 — 4239; до 15.12.1966 — Вена, 4239; до 1949 — Нью-Йорк, 629

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

02.12.2021 04:02 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20000 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The museum line, River Street in the town of East Haven. Car 629 used to operate in New York and Vienna, then came back to the US as a museum piece.

Музейная линия по River Street, в городе East Haven. Вагон 629 работал в Нью-Йорке и Вене, после чего вернулся в США как музейный.
+5
+6 / –1
03.12.2021 08:41 UTC
Връзка
Арсений · Москва
Няма снимки
О! Отличная фотография, она передаёт атмосферу улиц Нью-Йорка, где когда-то ходил трамвай, причём фотография очень похожа на оригинальное фото нью-йоркского трамвая из 1930-ых, где-то на окраинах города.

Пользуясь таким случаем, хотел бы попросить помощи связанной с историей нью-йоркского трамвая и троллейбуса.

Дело в том, что я пишу книгу про Нью-Йорк и Нью-Джерси/Ньюарк. Главным героем книги является водитель автобуса, который работает в частной автобусной компании “New York Bus Service”. По сюжету действие книги происходит с 1940-ых по 2000-ые.

И вот этот самый водитель с детства мечтал управлять трамваем, но по иронии судьбы застал лишь угасание трамвая, так и не успев отучиться на водителя. Но зато он успел два года поработать на троллейбусе в Нью-Йорке. Разумеется, что в книге будет очень подробное историчное описание трамвайной и троллейбусной системы в Манхэттене и Бруклине, также фигурирует описание системы метро Нью-Йорке, Лонг-айлендской ж/д, трамвая и троллейбуса в Джерси-сити и Ньюарке, а также описание системы метро Path и автобусного сообщения во всех этих городах.

Я в своё время прочитал просто тонны материалов на английском языке по истории и описанию всех этих транспортных систем. Но есть одна проблема... Я не могу найти информацию о последнем дне троллейбуса в Бруклине. Только дата закрытия - 27 июля 1960.

Но я понимаю, что процедура закрытия это куда более сложный процесс, демонтаж сети, утилизация и продажа троллейбусов, манёвры по депо после закрытия системы, расформировка депо и так далее... По идее даже была церемония прощания с троллейбусом (видел фотографии где на одном из них была табличка на которой писали, что это окончание эры электротранспорта в Бруклине).

Тоже самое хотелось бы узнать и про последние трамвайные линии Нью-Йорка - Church Avenue; McDonald Avenue и Queensboro Bridge.

Я уже писал в MTA, откуда меня перенаправили в музей общественного транспорта Нью-Йорка. Но из музея уже третий день никакого ответа, причём, на почте стоит, что письмо моё прочитали, как и отметка на фейсбуке, что сообщение прочитали. Но ответа нет...

Может кто из нью-йоркцев имеет выходы на людей кто помнит трамваи и троллейбусы, очень бы хотелось услышать, особенно истории любителей транспорта, а также ознакомиться с документами тех лет, что и как было.

Если кто-то может помочь мне в этом, пожалуйста, отзовитесь!!!
0
+1 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.