TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 8267
  Москва,  ЗиУ-682В-012 [В0А] № 8267 
Кабина
Место водителя

Автор: Виктор Кравченко · Москва           Дата: 18 марта 2009 г., среда

Статистика

Опубликовано 18.03.2009 16:06 UTC
Просмотров — 1853

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 8267

Депо/Парк:Филиал Черёмушкинский
С...:14.10.2003
Модель:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Построен:1988
Заводской №:32171
Текущее состояние:Списан (14.02.2012)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:29.03.2011
Утилизирован:02.2012
Примечание:До 14.10.2003 — 5-й ТП, 5328; до 03.2003 — 2-й ТП, 2482; до 11.2001 — 2411
Заводская окраска : целиком рыжий

КАПИТАЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ МАШИНЫ :

КР1 МТРЗ 1995 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева внизу (то есть вплотную к молдингу проема двери кабины) от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая)
КР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,отверстия от крепежа заводской и ремонтной табличек заварены,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено,перегородка кабины сохранена родная (при КР не вынималась),кожуха дверных приводов все заменены (б/у с других машин),привод дверей переделан на пневматику,на крыше установлена крышка радиореакторов нового образца,в салоне установлены сидения нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682Г00,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 года,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком под дерево,обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная)

Заводская табличка была снята в парке в 2002 году.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРОЛЛЕЙБУСА :
Во 2-ом парке :
Работал на маршруте №32.
С 11.2001 после перебивки в 2482 работал на маршрутах №№55,23.
В 5-ом парке :
Работал на маршрутах №№31,33.
В 8-ом парке :
С 14.10.2003 после поступления в 8 ТП работал на маршруте №72.
С 01.08.2007 г. работал на маршруте №85.

С марта по май 2003 г. находился на МТРЗ фактически без номера — проходил КР в процессе которого был подменен.

ОКРАСКИ
2003 — 2007 гг. — внутри в парке окрашивался белым.
18.10.2007 — в парке в салоне был перекрашен в желтый цвет.
2.07.2008 — обшивка потолка в салоне также окрашена в желтый цвет окраски всего салона.

Последний линейный ЗиУ-682В-012 [В0А] в Москве.
Последний линейный троллейбус модели ЗиУ-682В* в Москве.

Последний день работы на линии — 28.03.2011 на маршруте №85 (1 смена).

ДТП 28.03.2011,не восстановлен.
Порезан 14.02.2012 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S2 IS
Время съёмки:18.03.2009 14:14
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:4
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

31.07.2012 10:24 UTC
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Зачем ему столько тумблеров? Раза в 2 больше, чем обычно.
0
+0 / –0
31.07.2012 12:50 UTC
Ссылка
ДЕД АНДРЕЙ · Рязань
Фото: 138
Такое впечатление, что панель тумблеров от "хвоста".
0
+0 / –0
01.08.2012 09:58 UTC
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 31.07.2012):
> панель тумблеров от "хвоста".

Очень похоже, но тумлеры-то используемые, иначе бы не было наконечников. Вот и интересно...
0
+0 / –0
01.08.2012 10:41 UTC
Ссылка
Mitay · Москва
Фото: 123
Это же "Вэшка" классическая, у неё все тумблеры были на одной железной панели. Дворники, стеклоомыватели, освещение, секвенция, двери и т.п + водитель мог сам ещё что-то дополнительное вделать.
0
+0 / –0
02.08.2012 07:30 UTC
Ссылка
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (Mitay, 01.08.2012):
> Это же "Вэшка" классическая, у неё все тумблеры были на одной железной панели. Дворники, стеклоомыватели, освещение, секвенция, двери

Какой вы умный, просто пролили свет истины... дворники, кстати, у него, похоже, на приборной панели 2 тумблера.

Вопрос остается без ответа...
0
+0 / –0
02.08.2012 14:01 UTC
Ссылка
ДЕД АНДРЕЙ · Рязань
Фото: 138
Кстати, не раз сталкивался с машинами на которых наконечники стоят на всех тумблерах, независимо от того используются они или нет.Хотябы по этому снимку, если предположить, что тумблера освещения подножек на своих местах, то зачем там десятисантиметровые наконечники? А так да
Цитата (Бидон Помоев, 02.08.2012):
> Вопрос остается без ответа...
0
+0 / –0
16.08.2012 10:10 UTC
Ссылка
Фото: 8586
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 02.08.2012):
> Вопрос остается без ответа...

> На этой машине работал "рукастый" водитель Максим Дорофеев,большой
любитель и фанат "Вэшек".Он всё делал под себя,и тумблёры и многое другое,
и покраску салона с кабиной в жёлто-зелёный!Я не раз пытался затащить его
на СТТС,но безуспешно.В его архиве осталось много интересных старых
фотографий, и за годы работы накопилось множество информации по этой,
всеми незабываемой модели троллейбуса!
В разделе "Работники электротранспорта" должно быть его фото c
большим количеством комментариев.Работает ли он сейчас и на какой
машине,ответить затрудняюсь.
+2
+2 / –0
16.08.2012 19:29 UTC
Ссылка
Mitay · Москва
Фото: 123
Цитата (Виктор Кравченко, 16.08.2012):
> Максим Дорофеев

Цитата (Виктор Кравченко, 16.08.2012):
> Работает ли он сейчас и на какой
> машине,ответить затрудняюсь.

Наверное это он в этом году на конкурсе выступал за 8 парк http://transphoto.ru/photo/523853/
0
+0 / –0
19.08.2012 04:14 UTC
Ссылка
Фото: 8586
Да,видимо это он.И с Артёмом Ковалевским теперь точно познакомился,судя
по ссылке в предыдущем комментарии.
0
+0 / –0
23.08.2012 19:29 UTC
Ссылка
Фото: 8586
Верх.ряд,слева направо
Управление,компрессор,зуммер,осв.приборов,два нерабочих (осв.подн.)два тумб.осв.салона,осв.кабины.
Второй ряд
Три тумб.дверей,габариты верх.отопление кабины,вент.печи кабины,валидатор.
Нижний ряд
Фары,нижн.габариты,четыре тумб.печи и вент.печей салона.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика