TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Taganrog, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0168; Taganrog, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0166
Publicare condiționată
  Taganrog Steyr STS 11 HU nr. 107 
 DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0161 
 DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0145 
 DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0168 
 DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0166 
Троллейбусное депо
Уже стоят мертвым грузом.

Autor: Игорь Шевцов           Dată: 9 august 2017 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: BY
Publicat 30.11.2021 10:06 UTC
Vizualizări — 816

Informație detaliată

Taganrog, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0168

Depoul:MUE “TTU” [Tramway and Trolleybus Authority]
Începând cu...:04.2013
Model:DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe
Anul construcției:1986
Numărul de serie:168
Starea actuală:Retras din circulație (04.2018)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2018
Observație:04.2013 ex Rostov-na-Donu, 0168; 19.07.2001 ex Arnhem, 0168; 1997 ex 168
Отстранен от эксплуатации в декабре 2016г.

Taganrog, DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe nr. 0166

Depoul:MUE “TTU” [Tramway and Trolleybus Authority]
Începând cu...:04.2013
Model:DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe
Anul construcției:1986
Numărul de serie:166
Starea actuală:Retras din circulație (04.2018)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2018
Observație:04.2013 ex Rostov-na-Donu, 0166; 19.07.2001 ex Arnhem, 0166; 1997 ex 166
Отстранен от эксплуатации в декабре 2016г.

Setările camerei foto

Model:Canon IXUS 157
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:3
ISO Speed:125
Focal Length:4.3 mm
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.