Сейчас что-то ходит регулярное по Рождественской? В яндексе ничего нет. Или только какие-то нерегулярные рейсы типа экскурсионных?

Я думаю сейчас этот маршрут был бы актуален, но с изменением пути до парка Дубки

Цитата (burevisnyk, 27.11.2021):
> Сейчас что-то ходит регулярное по Рождественской?

Ничего не ходит.

Цитата (burevisnyk, 27.11.2021):
> Сейчас что-то ходит регулярное по Рождественской?

Линия отрезана от остальной сети ввиду оползня. Планировалось восстановить в этом году, но так и не сделали. Что дальше - неизвестно.

Цитата (Mакс Oldschool, 27.11.2021):
> сейчас этот маршрут был бы актуален, но до парка Дубки

9ка была хороша до вокзала и сейчас была бы при деле, но тем более ждать нечего.

Цитата (WEST, 27.11.2021):
> 9ка была хороша до вокзала и сейчас была бы при деле

Перестаньте фантазировать, возить по этому аппендиксу абсолютно некого.

Все было хорошо до вокзала. 1-й хорошо помню году в 2003. Сел на Покровке и до метро вжуххх. Народу было много

А какой оползень имеется ввиду? Который был в апреле 2021? https://www.nnov.kp.ru/daily/25867.4/2832880/

Цитата (burevisnyk, 27.11.2021):
> какие-то нерегулярные рейсы типа экскурсионных

Вот только такие и были в этом году на ретро-вагоне от кольца у Канавинского моста до кольца на Скобе. Но это чисто покатушечный вариант. Ни малейшего транспортного значения он не имеет.


Цитата (Mакс Oldschool, 27.11.2021):
> Я думаю сейчас этот маршрут был бы актуален, но с изменением пути до парка Дубки

Честно говоря, Рождественская сама по себе точкой притяжения ведь особенно и не была. Во всяком случае после середины 90-х, а именно после прекращения подавляющего большинства регулярных теплоходных рейсов с речного вокзала. Про зиму и говорить не стоит.

Так что не знаю, не знаю...


Цитата (burevisnyk, 27.11.2021):
> Все было хорошо до вокзала. 1-й хорошо помню году в 2003.

Разговор уже о другом маршруте. После закрытия трамвая на мосту некоторое время существовал маршрут 9, который следовал от моста до вокзала большим крюком - через Скобу, Ильинку, Молитовский мост.

Пасспоток? Ну, там ходили одиночные вагоны и сильно полными они, мягко говоря, не были. С другой стороны, пока на Рождественской хотя бы была двухпутка, то вроде как почему бы и нет. Сейчас-то там ещё и однопутка, что низвело эту линию до абсолютного аттракциона.

Цитата (Оквард Сайленс, 27.11.2021):
> Перестаньте фантазировать, возить по этому аппендиксу абсолютно некого

По аппендиксу ходил с 2005по2009 27 маршрут, с 2009 его заменила 9ка.
https://b.radikal.ru/b40/2111/29/a755c2febf93.jpg
До "реконструкции" Рождественской (2009-2012) 1к и 9 были вполне востребованными маршрутами. Да, п/п не был невероятным, но в будни трамваи работали регулярно и пользовались спросом.
https://transphoto.org/photo/498441/
На созданной однопутке с выпуском в 1вагон работа линии скатилась до экскурсий в тёплое время года. Сначала не было интереса работать на однопутке, затем стало просто некому.

Не оползня, там фуникулёр строят. Стройплощадка располагается как раз на трамвайных путях. Как только его достроят, движение будет восстановлено.

Цитата (WEST, 27.11.2021):
> По аппендиксу ходил с 2005по2009 27 маршрут, с 2009 его заменила 9ка.

Тогда "аппендикс" был частью полноценной линии от вокзала до Черного пруда, а сейчас там однопутка, отрезанная от вокзала и от Ильинской. Поэтому нормальные интервалы там не сварить, да и пассажиры разбежались по автобусам и маршруткам.
А 9 была хороша в начале нулевых и после этого уже ничего хорошего из неё не вышло(

Цитата (WEST, 27.11.2021):
> По аппендиксу ходил с 2005по2009 27 маршрут

Так он не по аппендиксу ходил. Он ходил через Канавинский мост на Московский вокзал. В том и суть, что пока трамвай возил через Канавинский мост, транспортное значение он безусловно имел. Хотя на самом деле в 00-е уже всё равно меньшее, чем в прошлом веке - из-за пробок, хаоса парковок на той же Рождественской и плохого состояния трамвайной инфраструктуры в целом.

Цитата (Виктор Селезнев, 28.11.2021):
> Хотя на самом деле в 00-е уже всё равно меньшее

Тем не менее, в 2006 году, как я помню, давки там в сцепках были такие, что кондуктор даже не только не мог из первого вагона выйти во второй, но и банально со своего трона слезть. Ну и пробки скорее тогда были в плюс трамваям, потому что в основном они все же были на автомобильной части. Во многом из-за пробок сейчас трамвая на этой линии то и не хватает до сих пор

Цитата (Антон triangel, 27.11.2021):
> давки там в сцепках были

Были. Из-за недостаточного выпуска и различных сбоев движения. Собственно, так и убиваются в целом неплохие виды транспорта :(. Честно говоря, я уже осенью 2001 года почти перестал рассчитывать на трамвай - точкой невозврата лично для меня стала ситуация, когда из поехавшего с незакрытой дверью переполненного вагона можно сказать, что я выпал на улицу. А трамвай как минимум чисто эстетически в тех местах конечно же очень жаль. Если бы не разруха тех лет - ...

Цитата (Антон triangel, 27.11.2021):
>Тогда "аппендикс" был частью полноценной линии от вокзала до Черного пруда, а сейчас там однопутка, отрезанная от вокзала и от Ильинской.

Да, со временем ситуация меняется и возможен запуск только 11/бывшего 1к.
Учитывая введённую систему пересадок по транспортным картам при адекватном интервале возвращение перевозок в будни там реально: 2сменных + 1пиковый.

Цитата (Виктор Селезнев, 28.11.2021):
> Были. Из-за недостаточного выпуска и различных сбоев движения.

Ну хз, я тогда интервалы не мерил, некогда было. Приходил на остановку и сразу уезжал). Плюс тогда уже 27 там работал

Цитата (Антон triangel, 28.11.2021):
> я тогда интервалы не мерил, некогда было. Приходил на остановку и сразу уезжал).

Ну, например, в вечерний послепик на 1 в середине 00-х оставалось работать всего два вагона. Интервал ~20 минут получался. Лет даже пять до этого такое было немыслимо, вагона четыре ходило. Соответственно так же упали выпуски и в другое время суток. Плюс ненулевая вероятность, что вообще не придёт. Но да, в те времена никаких глонассов ещё не было, и даже при такой работе транспорта просто приходили и ожидали его. А что оставалось?

Что строят в кремле на фото? Когда-то ведь кстати трамвай ездил в кремль.

Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> трамвай ездил в кремль.

Там депо было. Но это было десятилетия назад.

Цитата (Евгений Лысый, 29.11.2021):
> Что строят в кремле

Корпус дома правительства

Цитата (burevisnyk, 27.11.2021):
> Который был в апреле 2021?

Что любопытно, статья в "Комсомольской Правде" по ссылке рассказывает об оползне 2012(!!) года, а не 2021!! В 2021 году там был ещё один оползень, что ли?

Цитата (Мистер Гуй, 02.12.2021):
> рассказывает об оползне 2012(!!) года, а не 2021!!

В 2012 и был. В 2021 причины другие (фуникулёр, ковид).

Цитата (Мистер Гуй, 02.12.2021):
> В 2021 году там был ещё один оползень, что ли?

Начнем с того, что в 2021 году оползней не было. Был оползень 10 мая 2020 года. Его очень долго лечили, а когда вылечили, на пути трамвая встал фуникулёр

Я так понимаю, что возвращение рельс на Канавинский мост это нереально от слова совсем? Ни в каких планах нет?

Цитата (burevisnyk, 30.12.2021):
> возвращение рельс на Канавинский мост это нереально

Всё реально, но планов никаких нет.

Сейчас в городе разрабатывается очередная КТС транспорта (для передела автобусных маршрутов). Развитию трамвая в ней нашлось место только в виде планирования постройки нескольких новых линий и отмены маршрута №1, на который депо2 не может обеспечить выпуск. Па-ра-пам-пам(

Цитата (burevisnyk, 31.12.2021):
> Я так понимаю, что возвращение рельс на Канавинский мост это нереально от слова совсем?

Дело не только в мосте, но и в том, что надо перекраивать пути на Рождественской и частично на Зеленском съезде, где уже сделана однопутка. Плюс в тех же планах был перенос трамвайной линии на улицу Марата