TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Донецк, ЛАЗ E183A1 № 1522
  ДонецкЛАЗ E183A1 № 1522  —  маршрут 14
Вулиця Куйбишева

Автор: Дмитрий Денисенко · Енакиево           Дата: 15 ноября 2021 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-NC-SA
Опубликовано 15.11.2021 15:47 UTC
Просмотров — 1042

Подробная информация

Донецк, ЛАЗ E183A1 № 1522

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
С...:11.2011
Модель:ЛАЗ E183A1
Построен:10.2011
Заводской №:219
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:Маршруты №8,14,17
Оборудование:
Валидаторы бесконтактной оплаты;
GPS Glonass.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5300
Время съёмки:15.11.2021 17:51
Выдержка:1/3 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:640
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

15.11.2021 15:58 UTC
Ссылка
TransportnyKirill · Киев
Фото: 52
О, светло-фиолетовый окрас кузова ЛАЗа Е183-его)))
+1
+1 / –0
15.11.2021 18:11 UTC
Ссылка
TransportnyKirill · Киев
Фото: 52
Цитата (TransportnyKirill, 15.11.2021):
> светло-фиолетовый окрас

Может, это от рекламы?
–2
+0 / –2
17.11.2021 05:18 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Продлить бы его с двух сторон, по трассе 26 маршрутки был бы толк а так бесполезный маршрут.
0
+1 / –1
23.07.2022 17:58 UTC
Ссылка
Эдек :3 · Донецк
Нет фотографий
Цитата (HK17, 17.11.2021):
> Продлить бы его с двух сторон, по трассе 26 маршрутки был бы толк а так бесполезный маршрут.

Кому это надо? Все об этом прекрасно знают. Но ни у кого нет денег и усилий это делать, якобы. Потому что и так на выпуск троллейбусов не хватает водителей, да и ещё на 14 маршрут, где ездят от силы 2 троллейбуса. А чтобы полностью повторить выпуск 26 маршрутки, нужно как минимум в 4-5 раз увеличивать количество троллейбусов на линии. А это сделать не так просто, нужны водители.

По монтажу там делать нечего. До ЖД дотянуть совсем немного. На юге даже не до Ямы продлить, а до Винтера, и пустить не полностью по Щорса, а часть по Университетской - самый элементарный и наименее затратный вариант. На ЖД нужно 2 стрелки, 2 крестовины, пару кривых (можно снять с конечной на Привокзальном, там они уже будут бесполезны) и пару сотен метров КС. На Университетской 2 стрелки. Что там такого сложного делать, даже не знаю...

Такая же история у 3 и 15 трамвая и 10 троллейбуса. Там маршрутки 3, 15 и автобус 10а соответственно полностью дублируют трассу каждого маршрута, из-за чего все трое умирают. Но опять же, для стабилизации выпуск недостаточен, так как нужны водители. А 10 троллейбусу просто не повезло, так как его КС проходит рядом с линией фронта, поэтому его обрезали и он стал дублёром нескольких маршруток. А так, этот троллейбус был востребован.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.