Как там обстановка с остальными прибывшими вагонами? Их думают вводить в эксплуатацию или будут мариновать, пока на этих что-то не сломается?

УВЗ должен поставить, если я правильно помню, 6 вагонов до декабря, поэтому они их выпуливают неготовыми к эксплуатации от слова совсем (и все равно не успеют). Поэтому их долго в кучу приходится собирать на месте - отсюда задержки с обкатками и выходом на маршрут. Как бы ничего нового.

Вводить больше вагонов нужно, если хотят от Татр избавляться, потому что у поделок заходов по неисправностям просто море. Стабильную работу новых вагонов на несчастных 6 выпусках в сумме не могут обеспечить за счет 9 уже запущенных. Вот сегодня две Татры из трех на линии, в резерве только 039 оставался. Я, правда, очень сомневаюсь, что за последний месяц он хотя бы раз прошел ТО-1.

А так вообще в целом что по качеству у этих корыт?

Цитата (Царь Горох, 13.11.2021):
> А так вообще в целом что по качеству у этих корыт?

Отвратительно.

Цитата (AmpuTaToR, 14.11.2021):
> Отвратительно

Часто ломаются? И вообще какое впечатление о них?

Цитата (Царь Горох, 14.11.2021):
> Часто ломаются?

Очень часто.

> И вообще какое впечатление о них?

В целом плохое) Небольшая вместимость, только 1 нормальная дверь на борт, отвратительное качество сборки, кондиционер в передней части салона неэффективен, коррозия уже наблюдается на крышевом оборудовании, частые заходы с линии.
Ходовка - дубовая, поэтому на каждом стыке они трусятся как бричка, на спецчастях - особенно. Когда вагон проваливается в просадку, в салоне ощущается удар, который сопровождается адовым скрипом и дребезжанием, потому что саморезы уже частично высыпались.
Ну, и всякие мелочи не продуманы, хотя вряд ли кто-то доносил эту информацию до УВЗ, вряд ли УВЗ ею интересовался. Например, дверь в кабину не сдвижная, поэтому те водители, которые предпочитают свежий воздух кондиционерам, открывают ее и привязывают на ссаные тряпки, потому что иначе ее не зафиксировать в открытом положении. Выглядит это убого, очень убого.

Жесть конечно...

Поделки УТМ это конечно нечто...
Хотя в Тагиле и Коломне с ними как-то научились справляться и доводить до ума

Цитата (Кузнечик Кузя, 14.11.2021):
> Коломне с ними как-то научились справляться и доводить до ума

В Коломне, насколько я понимаю, трамвайными перевозками занимаются профессионалы - это серьезное предприятие с серьезной организацией и ремонтной базой, а не шарага, куда на руководящие должности понабирали по объявлению хрен пойми кого. Поэтому Коломна переварит даже поделки УВЗ.