TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Брюссель, SNCV N моторный № 10485; Брюссель — Старые фотографии N.M.V.B./S.N.C.V.
  Брюссель,  SNCV N моторный № 10485 
Старые фотографии N.M.V.B./S.N.C.V.
Brussels Expo
The photo was taken during Expo 58. This tram was not yet finished.
In this state, the tram would never come in service: the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978. In Brussels, the N.M.V.B. never used pantographs.

Photo E. Bouwman, from my own collection.

Надіслав focus1965 · Антверпен           Дата: 27 квітня 1958 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 02.11.2021 21:45 UTC
Переглядів — 322

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +7

Брюссель, SNCV N моторный № 10485

Підприємство/Депо/Парк:SNCV/NMVB
З...:12.12.1958
Модель:SNCV N моторный
Побудований:12.1958
Заводський №:81
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (01.01.1976) Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 01.01.1976 — 9287; с 29.03.1979 — Шарлеруа, 9287; с 13.04.1982 — Брюссель, 10485

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показати увесь EXIF

Коментарі · 2

03.11.2021 04:15 UTC
Посилання
Фото: 931 · Редактор новин
> the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978

The Brussels tram network had been once closed in 1978 and then once restored? Or what did you mean with "its closure"? Or maybe there were two separate networks in Brussels?
0
+0 / –0
03.11.2021 10:25 UTC
Посилання
focus1965 · Антверпен
Фото: 8483 · Заступник адміністратора / Переклад сайту (EN/FR)
In Brussels, 2 networks existed.
STIB/MIVB 1435 mm and still exists.
NMVB/SNCV 1000 mm closed 31/07/1978.
The NMVB/SNCV had tramlines in the whole country, only in Charleroi a couple of kilometers of the original network exists. And of course, the Kusttram between Knokke and De Panne.
During WW II direct services were organized between Brussels and Liege, transfers of trams over 150 km... it was a very big network.
+3
+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика