TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Brussels, SNCV N motor car nr. 10485; Brussels — Old Photos N.M.V.B. / S.N.C.V.
  Brussels,  SNCV N motor car nr. 10485 
Old Photos N.M.V.B. / S.N.C.V.
Brussels Expo
The photo was taken during Expo 58. This tram was not yet finished.
In this state, the tram would never come in service: the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978. In Brussels, the N.M.V.B. never used pantographs.

Photo E. Bouwman, from my own collection.

Publicat de focus1965 · Antwerpen           Dată: 27 aprilie 1958 an, Duminică

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 02.11.2021 21:45 UTC
Vizualizări — 322

Informație detaliată

Brussels, SNCV N motor car nr. 10485

Depoul:SNCV/NMVB
Începând cu...:12.12.1958
Model:SNCV N motor car
Anul construcției:12.1958
Numărul de serie:81
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (01.01.1976) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:01.01.1976 to 9287; 29.03.1979 to Charleroi, 9287; 13.04.1982 to Bruxelles - Brussel, 10485

Setările camerei foto

Model:Canon MG3600 series
Arătați datele EXIF

Comentarii · 2

03.11.2021 04:15 UTC
Link
Fotografii: 931 · Redactor al știrilor
> the Brussels tram network maintained the use of the trolleys until its closure in July 1978

The Brussels tram network had been once closed in 1978 and then once restored? Or what did you mean with "its closure"? Or maybe there were two separate networks in Brussels?
0
+0 / –0
03.11.2021 10:25 UTC
Link
focus1965 · Antwerpen
Fotografii: 8492 · Administrator adjunct / Traducerea interfeței (EN/FR)
In Brussels, 2 networks existed.
STIB/MIVB 1435 mm and still exists.
NMVB/SNCV 1000 mm closed 31/07/1978.
The NMVB/SNCV had tramlines in the whole country, only in Charleroi a couple of kilometers of the original network exists. And of course, the Kusttram between Knokke and De Panne.
During WW II direct services were organized between Brussels and Liege, transfers of trams over 150 km... it was a very big network.
+3
+3 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика